sasha Опубликовано: 30 сентября 2012 Поделиться Опубликовано: 30 сентября 2012 решил поменять сцепление на вояджере2.4 мкпп1997года снял а диск хороший всё поставил обратно.а сцепление как было у самого пола так и осталось тоесть нету свободного хода у педали .ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАК РЕГУЛИРОВАТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 1 октября 2012 Поделиться Опубликовано: 1 октября 2012 а там трос или гидравлика? они двух видов шли. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
mikola by Опубликовано: 26 октября 2012 Поделиться Опубликовано: 26 октября 2012 решил поменять сцепление на вояджере2.4 мкпп1997года снял а диск хороший всё поставил обратно.а сцепление как было у самого пола так и осталось тоесть нету свободного хода у педали .ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАК РЕГУЛИРОВАТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ? В 97,я полагаю,был только трос. На моём авто( 2001г.)трос после замены на НОВЫЙ выходил около 25 ккм.и это при том что стоит он 180 вечнозелёных и есть только оригинал.А тот трос который стоял на авто в момент его покупки прошёл около 75ккм.(и это только у меня)...В обоих тросах накрылся механизм самонатяжителя. На основании изложенного решил заколхозить старый трос (благо не выбросил) путём стопорения самонатяжителя и установки регулировочных шайб в районе коробки.Причём после колхоза педаль сцепления стала гораздо легче,чего не наблюдалось ни после замены комплекта сцепления,ни после замены троса на новый-выходит излишнее усилие создаёт именно долбаный самонатяжитель. З.Ы.На смежном форуме писали о тросе ручника Мазды,который подходит нам на сцепление. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.