second

колхозный тюнинг тоже наверное есть эксклюзив

гоняет по минску

Да. Достаточно просто указать на стекле/под стеклом авто основные технические характеристики - год, объём, сколько жрёт, сколько прёт, ну можно ещё добавить к примеру автомобиль участвовал там-то, занял такое-то место там-то, в 80-ых на автомобиле подтаксовывал Медведев и т.д.. Всё. Для простого обывателя этого более чем достаточно и большего не надо. А кто поглубже заинтересуется, так у хозяина в живую распросит.

Я считаю, что перед тем как что-то предпринимать, нужно спросить хозяина машины. Адрес его я раздобыл. Напишу письмо, спрошу что он думает. Если что я тоже ввязываться не собираюсь. И пусть даже сумма была бы значительно меньше. Как правильно сказал Карла - это 100% деньги в мусорку.

Сколько там всего заплатить надо?

Сегодня попробовал отыскать Алекса. Оказывается сидит он с декабря, пока под следствием, суд в феврале, при самом хорошем раскладе выйдет не раньше конца марта.

Кто счет -справку писал даже кроме Алекса знает несколько человек.

Странно, что его донимают - эта машина не его, он ее продал.

А куда пропали записи, что машину забрали со стоянки и продали на дербан? Это вообще как?! Как бы там ни было это Алекса машина.

Никитос, сам сфоткал?

назад в прошлое?

моторы какие либо ещё остались?

Это лишнее. А по теме все. Больше не актуально.

На самом деле 1uz-fe не сильно тяжёлый, но конечно будет тяжелее родного мотора. Кроме пружин ещё придётся поменять систему охлаждения, выхлопную систему, впуск, систему питания до двигателя, срастить проводку, поменять тормоза, скорее всего всю трансмиссию, плюс тысяча мелочей. В двух словах. Из всего инструмента требуется болгарка, сварка и газета. Передняя часть родного кардана отрезается по месту нужной длинны. Часть кардана от мотора донора отрезаем как можно меньшей длинны. Самое главное ровно отрезать куски карданов. Для этого ровно оборачиваем кардан газетой и по кромке аккуратно и так же ровно (ювелирно) отрезаем болгаркой. Далее трубы так же ровно состыковываем и варим отрезками с разных сторон, что бы не повело. У меня карданы попались практически одного диаметра (разница 0.5мм) и пальцами на ощупь их не сложно было ровно выставить. Из опыта - как правило балансировка не нужна. У меня по крайней мере ничего не било и не бьёт. Дюша Гелу так же на фкв делал. Тоже ничего не било. Для справки. В специальных конторах это делают несколько недель. Лично мне это делали за 500$ (давно, я ещё неопытный был).

По месту делается крепление мотора. Кардан сращивается из родного и куска кардана от 1uz-fe. Как сделать кардан ровно и без балансировок за час в гараже на коленке я научу. Именно мой агрегат изначально был без иммо и прочих хитростей. Я уже не один мотор свапнул. Опыт как бэ есть. В общем к вашей сумме ещё пару штук смело плюсуйте. Если и ошибётесь, то только в большую сторону.

Последняя цена без торга 1к. Наверное скоро буду снимать мотор.

Эх. В живую бы увидеть... На смотрины приехал бы на москвиче.

Хааа А я раньше думал, что кружок линководов это голубая кровь автоамерики. высшая каста. а тут так...

Самый-самый из линейки узэтов планирую ставить. 3UZ-FE Да нет наверное. Я на своём уже 2.5тыс. проехал. Ну визуально по щупу может на пол литра меньше стало. Ну и это учитывая что наваливаю часто. Нет. Не делал. Визуально примерно 6сек до сотни. Гонялся с иксом 400-сильным. Тот 5сек до сотни ехал. Я от него несерьёзно отставал. На драге пока не был. Но очень хочу попасть. Со свободным временем Саня совсем туго. Наверное только ценными установками смогу помочь.

Пока просто изучаю спрос. Мотор пока стоит на машине. Машина постоянно ездит. Снимать мотор планирую зимой. Полный свап-комплект - мотор, акпп, всё навесное, проводка, мозги. Как подключить проводку покажу. Валит оно норм, глаза на затылок сползают. Ничего не дымит, не стучит, не пинает. Расход в пенсионерском режиме 10 трасса, 15 город. Цена видится в 1300уе по курсу.

Спасибо, Ваня, но пока за сотку жиги не рассматриваю. Пока время есть, может найду по цене лома или за так. Весной если уже прижмёт поеду смотреть по сотке. По 100 кстати выбор в продаже всегда есть больше 10 машин. Не думаю что этот лом в ближайший год в цене рванёт.) Машина пока ищется.

Демьян, фото по этой ссылке делал фотограф с онлайнера, делал чтоб было больше вони, срача и шума. Они уговорили меня отфотакть москвича, когда он был разобранный, в 4-ёхмеячной пыли(зимой воды не было, оттирал снегом). Я повёлся и за пару часов привёл москвич в более менее нормальный вид. Кузовня не прикручена была, а просто висела. А онлайнеровский уёбок (можете банить, не обижусь, но тут другого слова подобрать не могу) фотограф ещё нашёл ракурсы чтоб всё пострашнее было. Фото ужасное и сути не отражает. А по делу на V8 уже ездими эвридэй.

И что, никто не решился на светофор стать? Интересно было бы в цифрах увидеть американский автопром на драге.

Адамыч, на самом деле пока не хочу что то рассказывать по нескольким причинам. Во-первых планирую заняться я им скорее всего только с весны следующего года. К этому времени мало ли что то поменяется и так ничего и не реализуется. Не хочется выглядеть пустозвоном. Во-вторых проект совсем необычный и поэтому наверное спорный. Поэтому когда что то уже будет вырисовываться, тогда и расскажу и покажу всё. А пока неспешно ище жигуля. Кстати уже одного поеду на днях смотреть.

Я уже там смотрел. То что там продают до 100уе мне подходит, но платить за это какие то деньги мне здравый смысл не позволяет. Пока что я ищу машину за так. Кто то может хочет избавится от ненужного хлама, а заниматься этим не хочет. Ищу неспешно, на поиски есть почти год. Вот пример того что мне надо http://moskvich-club.na.by/forum/index.php...&topic=1405 Саня, это не то что я ищу. Проект, как тут теперь модно конечно же секретный.