Таблица лидеров

Под вечерний дождик продолжим: проснувшись поутру раненько, я понял, что за руль ещё не нужно )))) Благо удобства были прямо в нумерах, начал приводить себя в порядок, что и завершилось примерно к 11:00 14 августа. Сдал номер и тихонько побрёл во дворы, гадая, как там мой автомобильчик. Дело в том, что въезд к гостинице я пропустил, и вместо охраняемой парковки во внутреннем дворе гостиницы ночь машина простояла в обычном дворе с видом на мусорные контейнеры (лайфхак для тех, кто захочет повторить - если пропустил въезд в гостиницу, там одним из следующих поворотов во дворы будет условно контролируемая парковка, куда я по старой памяти и всунулся. За ночь с машиной ничего не случилось, хоть военкомат был совсем рядом. Благодарственный звонок Шефу monte carlo, и закупившись в дорогу, бодренько поскакал к месту рандеву, откуда мне уже звонили с целью ускорения. Да я и так наяривал во все колёсы, разик только остановился подкачать заднее да залить луц (до ускорения был расход 9,6л/100км, учитывайте гружёность машины и жару, которая в эти дни была). Дело уже шло к вечеру, разморенные жарой селяне медленно провожали глазами клуб пыли, в котором угадывались очертания некогда гордости совавтопрома, и в голове всё отчётливее проглядывала мысль о том, получится ли пересечь границу. Но раз все вопросы были решены ещё вчера, сильно я этим не заморачивался, тем более что приоритетной задачей было достичь места рандеву, не собрав камер и/или патрулей. Долго ли, коротко ли, но свернул я с дороги для автомобилей на номерную дорогу, где и встретил меня паренёк на внедорожнике. Заднюю давать было поздно, хоть и было до неё всего пол-километра, так что такого джип-триала мне ещё не доводилось проходить )) Ещё раз тебе низкий поклон и огромная благодарность!! Вот пример дороги, которая уже стала получше до такой степени, что я хотя бы смог фотографировать. Ширина такая и есть, это не эффект боке. Впереди ещё было три часа езды в режиме 1-2-1 передачи, хоть навигатор упорно показывал, что я нахожусь на дороге с усовершенствованным покрытием, и можно ехать безопасно вплоть до 90км/ч.

Неспешные разговоры под утренний кОфий навеяли ностальгию по тем временам, когда можно было спокойно позвонить другу на мобильный и заехать на его заимку над Неманом... Ну ничего, осталось ему уже меньше половины отбыть. Далее путь лежал "из варяг в греки"... Ну то есть из Пуховичского района Минской области в сам стольный град Минск. Меня уже ждали в зарезервированной гостишке, где, видно из-за того, что мой ДР совпал с ДР мужа администратора, мне предложили нумер с удобствами и на теневой стороне. Учитывая жару, из-за которой даже закипели тормоза в Волге, это было весьма приятным дополнением к ненавязчивому гостиничному сервису. Вечером прошло кулуарное заседание клуба АА, где был лично представлен Виктории Викторовне (целую ручки!!!) Пока готовился ужин, Шеф monte carlo успешно порешал все мои проблемы на тот момент, и мы полностью погрузились в процесс реставрации )) Но в 23:45 я вернулся на стартовую площадку, ибо завтра за руль, да ещё по жаре, и вообще детское время закончилось.

Демьян, а что ты не сказал, что у тебя др? У меня купоны есть на крышу московского небоскреба, надо было отметить. С прошедшим тебя тогда!