NaviGel

Если серьезно, то я бы ставил безмозглый карбовый V8. Из опыта четырехлетнего использования такой схемы на сарае выявил свои +/- + религиозно правильный свап простая конструкция почти полное отсутствие электрики все поломки легкоустранимы, ибо ломаться нечему. - жор топлива (но с учетом сезонных пробегов относительно терпимо) геморройная эксплуатация зимой (при желании зимних прохватов)

Всё херня, я голосую за UZ!

Алекс на связь так и не вышел?

Я за! Очень хотел хочу поехать.

Хороший рыдван, годный. Я тогда сразу понял что ты купишь)

Я лью 10В40. Для этого мотора вполне пригодное масло. Производитель - на свое усмотрение.

А где вы там находите дармовые з/ч?

Есть и два. Определяйтесь по какой программе ехать хотите. 30$ день по полной программе с обедами, банкетами и прочим.

Есть у меня место. Звони/пиши.

Что к чему? Почему-бы и не попробовать, я не понимаю подколов. Неужели никто не хочет показать нормальный результат?

К Демидову ехать взносы платить. Я правильно тебя понимаю, что например все на сегодня 8 машин не могут быть в одной команде?

Можно регить всех сразу в командный зачет. Конкуренты будут только наверное сааб-клуб или заз.

В командном зачете по крайней мере хотели быть и Бест, и Кирилл и мы. Пока я так понимаю до Демидова никто не доехал?

Сын своего отца

Спасибо, исправил!

Мистер «Ретро- Минск 2018» - №33 VW T1 (Эстония) Лучший семейный экипаж - №99 Oldsmobile Toronado (Россия) Самый элегантный экипаж - №20 ЗИС 110 (Украина) Автомобиль-легенда. Самое богатое историческое прошлое. - №100 Mercury Cougar (Россия) Легенда автопрома Америки - №73 Buick Super Riviera (Эстония) Легенда автопрома Европы - Jaguar E-type (Беларусь) Легенда автопрома СССР - №23 Газ-14 (Россия) Самому молодому экипажу - №92 Chevrolet Impala (Россия) Самому старшему экипажу - №75 Caddilac Eldorado (Литва) Лучший автомобиль премиум-класса - №97 Lincoln Continental Mark-5 (Россия) Лучший автомобиль, нетронутый реставратором - №26 Пежо (Россия) Самый модный muscle car - Chevrolet Corvette (Россия) Лучшее музыкальное оформление - №20 ЗИС 110 (Украина) Самый дальний экипаж - №51 Mercedes W123 (Казахстан) Самый почетный возраст - №1 Citroen (Литва) Лучшая реставрация американского автомобиля - №89 Chevrolet Monte Carlo (Москва) Лучшая реставрация советского автомобиля - №20 ЗИС 110 (Украина) Лучшая реставрация европейского автомобиля - №34 Mercedes (Эстония) Лучший custom проект - №77 Chevrolet Monte Carlo (Беларусь) Лучшая цветовая гамма №32 VW Kafer (Эстония) Лучший женский автомобиль №36 Volvo P1800 (Эстония) Лучший full-size №65 Cadillac DeVille (Беларусь) Лучшая реставрация моторного отсека №122 Сhevrolet Camaro (Беларусь) Лучший автомобиль класса мини №28 Mazda (Россия) Лучший кабриолет слёта №79 Сhevrolet Impala (Россия) Самая большая клубная заявка - ОО "МашЫна времени" Приз зрительских симпатий - №125 Ford Crown Victoria (Россия) Гран-при фестиваля - ЗИС 110 (Украина)

Уважаемые участники и гости мероприятия! По традиции: оставляем свои отзывы и мнения по поводу 11-го Международного фестиваля Ретро-Минск-2018. Желаем услышать Ваше чесное объективное мнение. Для того, чтобы Ретро-Минск-2019 был лучше, нам очень важно Ваше мнение о РМ-2018. Опишите все стороны нашего мероприятия. Спасибо.

Внимание: по всем заявленным машинам приняты решения. Регистрация закрыта. Всем спасибо.

Привет друзья! Бортжурнал не обновляю т.к. писать особо нечего, после зимней спячки в машине обновил жидкости, поставил аккумулятор и всё, на этом подготовки к сезону закончились. Технически машина исправна, уже с конца марта проехал чуть более 700 миль. Но вот вчера снова дала о себе знать одна неприятность, которая периодически, а точнее раз год стабильно портит настроение. По (пока) неизвестной причине в один момент машина перестает реагировать на поворот ключа, при этом реле щелкает, стартер стоит новый. А виной тому выносное реле, которое тупо сгорает без объяснения причин. Т.к. болячку эту знаю, то не составило никакого труда достать из запасов новое втягивающее, с которым машина как ни в чем не бывало вновь завелась с пол оборота. Благо этих самых втягивающих я закпил в свое время достаточное количество.Вопрос в зал. С чем это может быть связано? Я грешу на адок с проводкой после перевода мотора на карб. Лишнего не убирали, куча скруток и прочих некрасивых штук. Но в планах на этот год наконец-то навести порядок под капотом с проводкой и прочим, разобраться с утечками тока, переложить проводку где надо, вот жду пока мастер разберется с помещением)Дабы задокументировать себе планы с машиной на год, напишу это здесь.-разобраться наконец-то с проводкой-привести внешний вид к новой концепции (начало положено)-поменять музыку-сделать полнофункциональным задний борт-отпескоструить/покрасить диски

Прикольный ты. Сначала предлагаешь, а потом заднюю. И откуда ты знаешь, нужны они мне или нет?

Саня, могу всё забрать, выезу хоть сегодня.

Вот и я смотрю и понять не могу. Правильно ли стоит мост.

Уговорил. Погоню старика.

Поздновато, однако! Давай подробности про краун. Что, почем и как.