andrandr 0 Posted December 18, 2010 В поисках грамотного электрика по моему Гранд Вояджеру 2.5 CRD 2005г..Обогрев лобового стекла,работа подогревателя топлива в фильтре, подогрев пассажирского сиденья,работа корректора фар, радиоантенна,работа подогревателя двигателя... Вопросы прибавляются...Кто кого может подсоветовать в Минске? Quote Share this post Link to post Share on other sites
monte carlo 692 Posted January 14, 2011 В поисках грамотного электрика по моему Гранд Вояджеру 2.5 CRD 2005г..Обогрев лобового стекла,работа подогревателя топлива в фильтре, подогрев пассажирского сиденья,работа корректора фар, радиоантенна,работа подогревателя двигателя... Вопросы прибавляются...Кто кого может подсоветовать в Минске? 1. Если не работает обогрев, смотри контакты под передними плассмасовыми накладками на стойках. 2. Больной вопрос во всех дизелях. Дело в том, что в заводском между нагревательными пластинами стоят керамические проставки, которые от времени просто рассыпаются. Этот вопрос решаем за вменяемые деньги. Один раз сделал-и забыл. 3.Замена сетки. На сидухе и на спинке независимые сетки. 4.А что с корректором? 5.На заднем правом кузовном стекле стоит сетка, служащая антенной. Там же висит небольшой блок. Провода идут по крыше справа. 6.вопрос по вебасте??????????? звони если чё. Quote Share this post Link to post Share on other sites
andrandr 0 Posted January 18, 2011 Monte, спасибо за предложение и помощь с телефоном электрика. Обратился я к Юре. Вот, что нашли. 1.На стекло ток приходит, но трещина на нём "рассказала" про нити (Замена лобового) 2. Снял разъём на подогреватель картерных газов (стоит в трубе над термостатом) - предохранитель перестал вылетать. Сам не проверял, но сказал, что фильтр нагревается. 3. В сиденья не лазил. Что-то подпоял в блоке управления подогревом и всё работает. 4. На корректор шалит резистор корректора в салоне. 5. По антене поеду завтра к Дениске-студенту.CD он мне отрихтовал,возьмёмся теперь за остальное. 6. Подогреватель мой работает как хочет. Может вырубиться в дороге, потом опять включиться. А как он должен правильно работать - не в курсе. С термостатом всё ясно - клин в открытом. А зима всё ж на дворе.. Если оставишь номер тел-на, буду благодарен... Quote Share this post Link to post Share on other sites
игрок 58 Posted January 18, 2011 купи хрень для восстановления термоэлементов на стекле, стоит баксов 10, хватает чуть ли не на метр "провода", а то пока еще стекло поменяешь Quote Share this post Link to post Share on other sites
Troll 0 Posted January 18, 2011 купи хрень для восстановления термоэлементов на стекле ... ... в лобовом стекле, нити находятся МЕЖДУ слоями. Трудновать будет мазать ... Quote Share this post Link to post Share on other sites
игрок 58 Posted January 18, 2011 (edited) болгаркой вырезать канавки :-) Edited January 18, 2011 by игрок Quote Share this post Link to post Share on other sites
monte carlo 692 Posted January 18, 2011 Если оставишь номер тел-на, буду благодарен...велком 6999111. Quote Share this post Link to post Share on other sites
glebka 1 Posted January 18, 2011 а снаружи или изнутри? Quote Share this post Link to post Share on other sites
monte carlo 692 Posted January 18, 2011 а снаружи или изнутри?реж по центру, лишнее зальёшь клеем Quote Share this post Link to post Share on other sites
glebka 1 Posted January 19, 2011 кипятильник эпоксидкой приклеить,заодно как прицел будет.) Quote Share this post Link to post Share on other sites
kozia2 0 Posted February 6, 2012 Monte, спасибо за предложение и помощь с телефоном электрика. Обратился я к Юре. Вот, что нашли. 1.На стекло ток приходит, но трещина на нём "рассказала" про нити (Замена лобового) 2. Снял разъём на подогреватель картерных газов (стоит в трубе над термостатом) - предохранитель перестал вылетать. Сам не проверял, но сказал, что фильтр нагревается. 3. В сиденья не лазил. Что-то подпоял в блоке управления подогревом и всё работает. 4. На корректор шалит резистор корректора в салоне. 5. По антене поеду завтра к Дениске-студенту.CD он мне отрихтовал,возьмёмся теперь за остальное. 6. Подогреватель мой работает как хочет. Может вырубиться в дороге, потом опять включиться. А как он должен правильно работать - не в курсе. С термостатом всё ясно - клин в открытом. А зима всё ж на дворе.. Если оставишь номер тел-на, буду благодарен... догреватель можно сказать живет своей жизнью он включается когда двигателю недостаточно своего же выработанного тепла. по поводу предохранителя подогрева топлива есть такая же проблема, в начале тоже по совету выдернул подогреватель газов работало нормально, потом опять стал вылетать и свет мерцает . как это победить хз (вроде как не работает подогрев фильтра ). Quote Share this post Link to post Share on other sites
valera_hh 0 Posted February 6, 2012 догреватель можно сказать живет своей жизнью он включается когда двигателю недостаточно своего же выработанного тепла. по поводу предохранителя подогрева топлива есть такая же проблема, в начале тоже по совету выдернул подогреватель газов работало нормально, потом опять стал вылетать и свет мерцает . как это победить хз (вроде как не работает подогрев фильтра ). я думаю если сегодня успею, то скину как переделать нашу систему фильтрации и подогрева Quote Share this post Link to post Share on other sites
monte carlo 692 Posted February 6, 2012 догреватель можно сказать живет своей жизнью он включается когда двигателю недостаточно своего же выработанного тепла. по поводу предохранителя подогрева топлива есть такая же проблема, в начале тоже по совету выдернул подогреватель газов работало нормально, потом опять стал вылетать и свет мерцает . как это победить хз (вроде как не работает подогрев фильтра ). дело в том что в предохранительной коробке завод-изготовитель непредусмотрительно запустил канавку тоньше, чем сам предохранитель. так сказать,заводская недоработка. У многих приходящих из ЕС машин уже отдельно выведена проводка и крепится на левом стакане. Quote Share this post Link to post Share on other sites
kozia2 0 Posted February 6, 2012 дело в том что в предохранительной коробке завод-изготовитель непредусмотрительно запустил канавку тоньше, чем сам предохранитель. так сказать,заводская недоработка. У многих приходящих из ЕС машин уже отдельно выведена проводка и крепится на левом стакане. такой колодки у меня нет, зато знаю одного форумчанина он здесь тоже уже засветился, Rumitey (Дмитрий), у которого этот предохранитель вынесен из общей коробки, но у него такая же проблема - перегорания предохранителя подогрева фильтра и соответсвенно мерцания света, правда он выявил вроде закономерность у себя как только уровень топлива ниже половины он вылетает, если выше то все работает гуд. у себя такое пока не могу проверить машина отказалась заводиться при (-14) и пока я ее не насилую, ко всему этому разрядил аккумулятор . так что человек может проверить на себе сие. про отключение подогрева картерных газов мы с дмитрием прошли чуток раньше но проблема вернулась через некоторое время. как версия сгорают вроде позисторные пятаки в подогреве и происходит замыкание на пластине. для решения проблемы мерцания электрик который раньше работал на юколе и сейчас в как ИП обслуживает американские авто говорил надо обрезать ножки, но тогда навсегда вырубается подогрев. Quote Share this post Link to post Share on other sites
monte carlo 692 Posted February 6, 2012 такой колодки у меня нет, зато знаю одного форумчанина он здесь тоже уже засветился, Rumitey (Дмитрий), у которого этот предохранитель вынесен из общей коробки, но у него такая же проблема - перегорания предохранителя подогрева фильтра и соответсвенно мерцания света, правда он выявил вроде закономерность у себя как только уровень топлива ниже половины он вылетает, если выше то все работает гуд. у себя такое пока не могу проверить машина отказалась заводиться при (-14) и пока я ее не насилую, ко всему этому разрядил аккумулятор . так что человек может проверить на себе сие. про отключение подогрева картерных газов мы с дмитрием прошли чуток раньше но проблема вернулась через некоторое время. как версия сгорают вроде позисторные пятаки в подогреве и происходит замыкание на пластине. для решения проблемы мерцания электрик который раньше работал на юколе и сейчас в как ИП обслуживает американские авто говорил надо обрезать ножки, но тогда навсегда вырубается подогрев.там реально происходит КЗ поскольку пятаки от времени выходят из строя. Можно поставить обычную вольфрамовую нить накала, эффект будет тот же. Есть люди которые это уже делали. Но желательно вынести предохранитель, чтобы не было проблем с предохранительной коробкой. Quote Share this post Link to post Share on other sites
кот 0 Posted March 9, 2013 может кто подскажет правильность подключения проводов к реле свечей накала,какой цвет к какому номеру на реле Quote Share this post Link to post Share on other sites
paramon 0 Posted March 11, 2013 вообщето мы тут не провидцы ))) а по точнее можно ? что за провода ? и к какому реле ? Quote Share this post Link to post Share on other sites
кот 0 Posted March 12, 2013 вообщето мы тут не провидцы ))) а по точнее можно ? что за провода ? и к какому реле ? [/qu. серая фишка под капотом рядом три черные,я так понял реле свечей накала.видимо до меня переделывали,осталась только серая фишка а из нее торчали четыре провода,я фишичку снял ножки на ней почистил поставил обратно,подключил провода, заводится еще хуже,может че напутал с этими проводами т.к. площадки в которой сидят контакты нет. Quote Share this post Link to post Share on other sites
monte carlo 692 Posted March 12, 2013 у меня есть такая площадка, могу зафотать. Quote Share this post Link to post Share on other sites
кот 0 Posted March 13, 2013 у меня есть такая площадка, могу зафотать. было бы очень хорошо. Quote Share this post Link to post Share on other sites
monte carlo 692 Posted March 13, 2013 было бы очень хорошо.эти? Quote Share this post Link to post Share on other sites
кот 0 Posted March 13, 2013 эти? наверно я запутал вас.....вояджер у меня 2002 года,подняли капот и прямо под правой рукой три черных одно серое реле вот к серому идут четыре проводка 2 толстых и 2 тонких. Quote Share this post Link to post Share on other sites
monte carlo 692 Posted March 13, 2013 наверно я запутал вас.....вояджер у меня 2002 года,подняли капот и прямо под правой рукой три черных одно серое реле вот к серому идут четыре проводка 2 толстых и 2 тонких.понял. Завтра перефочу. серое-реле накала. Quote Share this post Link to post Share on other sites
кот 0 Posted March 13, 2013 понял. Завтра перефочу. серое-реле накала. да-да-да Quote Share this post Link to post Share on other sites
paramon 0 Posted March 15, 2013 2 тгких на управление , 2 толстых на питание ))) там на реле должно быть нарисовано ) Quote Share this post Link to post Share on other sites
