CapriFORD Опубликовано: 12 января 2010 Поделиться Опубликовано: 12 января 2010 Ну типа всем привет. Эт правда не америкос, но в штатах версии мк1 и мк2 этого зверька продавалися под именем Меркури-капри. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
CapriFORD Опубликовано: 12 января 2010 Автор Поделиться Опубликовано: 12 января 2010 (изменено) Про ремонт расказывать долго... Но после первого этапа нам пришлось выползти на дорогу... И ездить даже зимой... Изменено 12 января 2010 пользователем CapriFORD Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 12 января 2010 Поделиться Опубликовано: 12 января 2010 Слав, а где он пропадал стока? Я его уже лет 5 не видел...Там вроде 2,8? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
CapriFORD Опубликовано: 12 января 2010 Автор Поделиться Опубликовано: 12 января 2010 (изменено) И вот таки в конце концов мы покрасились... Изменено 12 января 2010 пользователем CapriFORD Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
v_8 Опубликовано: 12 января 2010 Поделиться Опубликовано: 12 января 2010 Судя по первым фото объем проделанных работ окуенный - Уважуха! А фото процесса восстановления с рассказом нету случайно? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
CapriFORD Опубликовано: 12 января 2010 Автор Поделиться Опубликовано: 12 января 2010 Дык пропадал он с весны 2006го в снимаемом мной гараже. Делал же все сам. У меня нет возможности просто слить ее кому в ремонт. Текущее состояние на 23,11,09: Да Сань, ты правильно заметил. Ну почти 5. Точнее в марте будет 4 года простоя полсле первичного ремонта. Хроника есть. Фтыкать и жасаццо туд... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 12 января 2010 Поделиться Опубликовано: 12 января 2010 Хроника есть. Фтыкать и жасаццо туд... н-да...состояньице было крайне неочень... Ну молодец, такой кусок работы проделал! Мот мотор помощнее поставить? Не думал? А то есть у мну кое-что вкусненького... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
CapriFORD Опубликовано: 12 января 2010 Автор Поделиться Опубликовано: 12 января 2010 Сань... блин... Денег нет практически. А спонсоры у нас в РБ- эт из разряда сказок. Я тут вот с трудом отжалел бабла на правильную резину... К вот этим дискам. И даже что-то кажется что на них можно было и поширшеее Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
second Опубликовано: 12 января 2010 Поделиться Опубликовано: 12 января 2010 что у него под капотом будет(или уже есть)? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
kfxb Опубликовано: 12 января 2010 Поделиться Опубликовано: 12 января 2010 был у меня такой. только по документам проходил почемуто как форд Т беспредельная машинка. только салон спартанский. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Gelaev Опубликовано: 13 января 2010 Поделиться Опубликовано: 13 января 2010 (изменено) Всегда болел Капри, знал практически все Капри в Минске.Но так себе и не нашел. Этот помню - хозяин Слава и живет на автозаводе? Но могу ошибатся! Изменено 13 января 2010 пользователем Gelaev Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
goldeng Опубликовано: 13 января 2010 Поделиться Опубликовано: 13 января 2010 CapriFORD Колеса стандартные не выкидывай пожалуйста. А какая у него разболтовка? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
CapriFORD Опубликовано: 13 января 2010 Автор Поделиться Опубликовано: 13 января 2010 Да это я... Разболтовка 4х108. Эти стальные диски уже забиты. Их путь лежит к моему коллеге по польскому каприклубу в Катовице на его капри мк1. Под капотом пока вакантно но будет 2.0 в6 Кёльн с 4ступкой от 2.3-2.8 и мост 3.75 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Ваня_Firebird Опубликовано: 13 января 2010 Поделиться Опубликовано: 13 января 2010 Цвет был выбран хороший ! А 4х108 дисков выбор огромен, вот даже ступица у 307 именно такая, и диски заводские будут смотреться зачётно !!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
CapriFORD Опубликовано: 14 января 2010 Автор Поделиться Опубликовано: 14 января 2010 Да вот понимешь есть проблемма. Там сильно утопленные внутрь кузова ступицы. И 2поршевой 2сторонний супорт спереди. Посему про современные диски приходится тупо забыть. Этот ATS что на фотке- 7j13et15 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 14 января 2010 Поделиться Опубликовано: 14 января 2010 Слава,попробуй посмотреть здесь http://forum.avtoamerika.by/index.php?showtopic=677 может что подберёшь. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
CapriFORD Опубликовано: 14 января 2010 Автор Поделиться Опубликовано: 14 января 2010 "Это разболтовка мустанга первого выпуска с неусиленной ступицей , форда пинто(меркури бобкат) и малыша стага мк2. Вот наивысшие колеса моей мечты. US-Wheels. Мы Сереге на его мк2 такие купили. все никак с польши не вытащим. они есть в размерах р13-15 как раз с требуемым вылетом. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
CapriFORD Опубликовано: 5 октября 2010 Автор Поделиться Опубликовано: 5 октября 2010 Текущее состояние. Окончательные колеса. Стекла стоят, люк, и натянут новый пошитый потолок. Пора думать о двигателе и дочищать подкрашивать в салоне. Правая сторона залита 1.5каг воскового консерванта Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 5 октября 2010 Поделиться Опубликовано: 5 октября 2010 oох, просицЦо туда мой 3,8)))))))))))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
CapriFORD Опубликовано: 6 октября 2010 Автор Поделиться Опубликовано: 6 октября 2010 Сань, так с ним и жрать то наверное будет неподеццки...Да и у текбя-же не фордовский мотор. А я хочу чтоб на ней было все ориг. или максимум все фордовое. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
igorf Опубликовано: 6 октября 2010 Поделиться Опубликовано: 6 октября 2010 Каприк окуенный получился, как новый , а хорошая машина должна много жрать Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Stan Опубликовано: 6 октября 2010 Поделиться Опубликовано: 6 октября 2010 красота, а антикрыло будет?? как на черном капри? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
CapriFORD Опубликовано: 6 октября 2010 Автор Поделиться Опубликовано: 6 октября 2010 Будет. Или как на черном, или то что лежит на второй фотке. Оно круче. 2этажное с версии 2.8турбо Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 6 октября 2010 Поделиться Опубликовано: 6 октября 2010 Сань, так с ним и жрать то наверное будет неподеццки...Да и у текбя-же не фордовский мотор. А я хочу чтоб на ней было все ориг. или максимум все фордовое.Cлав, в том то и дело, что мотор чисто ФОРДОВСКИЙ, с Меркури. Встанет как родной, а смотреццо будет ваще красота Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
avtoman Опубликовано: 6 октября 2010 Поделиться Опубликовано: 6 октября 2010 поддержу Монте, ставь 3.8 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.