Glagol Опубликовано: 24 февраля 2010 Поделиться Опубликовано: 24 февраля 2010 (изменено) помогите! Додж караван, 2002г., 2.4литра - жрет, как слон. 25 литров на 100 км. по городу, на трассе 18-20! на диагностике не знают в чем причина. Год назад пробил б/бак (на выброс), заменил на б/у. У меня на воздушном клапане б/б был 1 выход, на "новом" 3. Лишние заглушал, потом открывал, все одно... Изменено 24 февраля 2010 пользователем Glagol Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Gelaev Опубликовано: 24 февраля 2010 Поделиться Опубликовано: 24 февраля 2010 помогите! Додж караван, 2002г., 2.4литра - жрет, как слон. 25 литров на 100 км. по городу, на трассе 18-20! на диагностике не знают в чем причина. Может причина в тяжести правой ноги? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
alex540ru Опубликовано: 24 февраля 2010 Поделиться Опубликовано: 24 февраля 2010 2.4 ---------самый оццтойный мотор........ни мощи ни экономии..........поменяй если можешь на 3.3,3.8 и не парься........... если все таки хочешь париться, звони 6943-943 борис...... скажи что от александра из москвы.... помогите, мол расход 25 литров.... оставить машину токо придется, настройся сразу на это........будут искать причину..........в оптимале у тебя расход должен быть 9 трасса, 12-14 город.... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 25 февраля 2010 Поделиться Опубликовано: 25 февраля 2010 на 2,4 как ни топчи, но 25 быть не может, надо искать причину, которая может быть во всём где угодно. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Kolbaska Опубликовано: 25 февраля 2010 Поделиться Опубликовано: 25 февраля 2010 1 что я проверил -датчик обогащения топлива!у меня на мерсе касяк в нем был! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 25 февраля 2010 Поделиться Опубликовано: 25 февраля 2010 в Караване такого датчика точно нету! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Kolbaska Опубликовано: 26 февраля 2010 Поделиться Опубликовано: 26 февраля 2010 упс! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Kreel_hard_bizzness Опубликовано: 26 мая 2010 Поделиться Опубликовано: 26 мая 2010 Дикий расход, у меня на караване 3.3 город 15, трасса 9. А вобще из основных причин всё в порядке? Катушки, свечи, бензофильтр, воздушный фильтр? Посмотри ключём ошибки, нет ли пропусков зажигания. Р030х. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Ваня_Firebird Опубликовано: 26 мая 2010 Поделиться Опубликовано: 26 мая 2010 Смотри Мапы !!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Oleg Опубликовано: 5 февраля 2012 Поделиться Опубликовано: 5 февраля 2012 была такая хрень на 3.3 оказалось после всех проверок сгнил вакумный усилитель тормозов просто подсос воздуха :) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
pashtet78 Опубликовано: 6 февраля 2012 Поделиться Опубликовано: 6 февраля 2012 была такая хрень на 3.3 оказалось после всех проверок сгнил вакумный усилитель тормозов просто подсос воздуха :) Подскажите как ключём проверить ошибки. У меня 3.3 город-20, трасса-11 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Oleg Опубликовано: 6 февраля 2012 Поделиться Опубликовано: 6 февраля 2012 три раза зажигание и вместо пробега ошибки Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 6 февраля 2012 Поделиться Опубликовано: 6 февраля 2012 три раза зажигание и вместо пробега ошибкина третьем разе зажигание оставляешь включенным, а потом сюда Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Eric_Drawen Опубликовано: 7 февраля 2012 Поделиться Опубликовано: 7 февраля 2012 (изменено) . Изменено 18 декабря 2014 пользователем Eric_Drawen Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
SVE Опубликовано: 7 февраля 2012 Поделиться Опубликовано: 7 февраля 2012 У меня на 3.8 18-22 л/100 :(((( по диагностике все хорошо... датчики, спасибо Саше, менялись покругу... Осталась последняя надежда - замена свечек... а про прогрев и пробуксовки по такой погоде , забыл???))) или он жрет так уже давно??? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
pashtet78 Опубликовано: 7 февраля 2012 Поделиться Опубликовано: 7 февраля 2012 Всем спасибо.Буду пробывать Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
американец Опубликовано: 1 сентября 2012 Поделиться Опубликовано: 1 сентября 2012 на третьем разе зажигание оставляешь включенным, а потом сюда Ребята! Выручайте! Такая же проблема((( 25 на сотню, свечи, провода, фильтр крышка бака поменяны, жрет как безумный. Куда обратиться??? На диагностике сказали, что где-то воздух сосет, проверка ключем не выдает ошибки, а лампочка проверки горит((( додж караван 2002 у меня Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 1 сентября 2012 Поделиться Опубликовано: 1 сентября 2012 Ребята! Выручайте! Такая же проблема((( 25 на сотню, свечи, провода, фильтр крышка бака поменяны, жрет как безумный. Куда обратиться??? На диагностике сказали, что где-то воздух сосет, проверка ключем не выдает ошибки, а лампочка проверки горит((( додж караван 2002 у меня аналогичная ситуация была на моём 3,8 2001-го. Дело в том что по диагностике всё было супер, а расход был великоват. Но проблему нужно искать в первую очередь визуально, если дело дошло до вакуума. Там куча трубочек, так сразу и не скажешь. Также клапан ЕГР надо проверить на герметичность. Если верхний выход засунуть в рот, но на себя он сосаться не должен, т.е. втягиваться.... я нормально выразился? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
американец Опубликовано: 1 сентября 2012 Поделиться Опубликовано: 1 сентября 2012 аналогичная ситуация была на моём 3,8 2001-го. Дело в том что по диагностике всё было супер, а расход был великоват. Но проблему нужно искать в первую очередь визуально, если дело дошло до вакуума. Там куча трубочек, так сразу и не скажешь. Также клапан ЕГР надо проверить на герметичность. Если верхний выход засунуть в рот, но на себя он сосаться не должен, т.е. втягиваться.... я нормально выразился? да, нормально... погоню в сервис(((( Кстати, есть внешние шрусы, если кому надо... в отличном состоянии родные... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
американец Опубликовано: 2 сентября 2012 Поделиться Опубликовано: 2 сентября 2012 да, нормально... погоню в сервис(((( Кстати, есть внешние шрусы, если кому надо... в отличном состоянии родные... а где этот клапан находится??? Нашла трубку, лопнувшую,сделали.... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 3 сентября 2012 Поделиться Опубликовано: 3 сентября 2012 а где этот клапан находится???если смотреть на мотор то слева, небольшой чёрный плассмасовый грибок в районе генератора. Но в 2002-м он мог и не стоять. в 01-м ставили, в 02-м не было, в 03-м опять стали ставить. а вы территориально где находитесь? Нашла трубку, лопнувшую,сделали....лучше стало? кстати, американец, Вы пользователь номер 2222 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
американец Опубликовано: 3 сентября 2012 Поделиться Опубликовано: 3 сентября 2012 съездила еще раз на диагностику, проверили клапан ЕГР- все отлично! не сосется на себя!!!))) Выдало сначала ошибки РО 455,РО340, РО442, но когда скинули chek, он опять не загорелся и вообще ошибки перестал выдавать... а по расходу топлива определюсь уже в четверг... поеду на большое расстояние... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
американец Опубликовано: 3 сентября 2012 Поделиться Опубликовано: 3 сентября 2012 Клапан-то я нашла, спасибо,Я нахожусь 9 км от МКАД по Щелковскому шоссе от Москвы... вот смотрю по диагностике- грубая утечка в системе улавливания паров455, небольшая утечка в системе улавливания паров442, датчик положения распредвала неисправен 340.. блин, и где он сидит этот датчик??? И как согласуются между собой первые две ошибки??? Может есть у кого соображения на этот счет??? ХЕЛП Ми плииз.... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 3 сентября 2012 Поделиться Опубликовано: 3 сентября 2012 Клапан-то я нашла, спасибо,Я нахожусь 9 км от МКАД по Щелковскому шоссе от Москвы... вот смотрю по диагностике- грубая утечка в системе улавливания паров455, небольшая утечка в системе улавливания паров442, датчик положения распредвала неисправен 340.. блин, и где он сидит этот датчик??? И как согласуются между собой первые две ошибки??? Может есть у кого соображения на этот счет??? ХЕЛП Ми плииз....насчёт системы утечки паров не волнуйтесь, они на расход невлияют никак. Причина: либо плохие контакты на насосе, либо он вышел из строя, либо ( что быстрее всего\) прогнила заливная горловина. Киньте в лс свой номер, я Вам завтра наберу и посоветую где лучше взять з.ч. в Москве и где качественней отремонтироваццо. Возможно, в это воскресенье я буду в Москве на очередной встрече МинивенКлуба. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
игрок Опубликовано: 3 сентября 2012 Поделиться Опубликовано: 3 сентября 2012 две ошибки с парами часто возникают, если заправляться на заведенной машине Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.