Morion

Давнее дело, так что память могла подвести любого из нас. Я его в 2008м помню крашеным (причем давно) чуть ли не кистью чуть ли не половой краской, и с обилием уже тогда Fe2O3*nH2O.

"На ходу" не равно "жив" — не так ли, господа автонекрофилы? :)

1. Наконец-то, тематического звукового сопровождения на всех площадках экспозиции: от диксиленда и до Iron Maiden и Warlock. 2. Какой-то одной из площадок экспозиции, где машины будут минимум на час дольше, чем в других местах: это важно для фотографов, которым еще хочется поймать кадр между толпами зрителей, а машин-то много.

По ходу, не там вопрос задаешь :)

Должен сказать, все получилось быстро и, да, без повреждения резьбы. Разве что о том, как укрыть соседние точки от стружки, пришлоь заботиться самому. В остальном, очень гуд!

Спасибо! Сказать чот надо, не?

Сломал болт М8 в глухом отверстии на глубине 4см. Где в Минске купить за нал левое (обратное) сверло по металлу 6.8-7мм?

Если там мкпп, то учитывай вот что: в ней стоят аж 2 подшипника, которые по легенде делали SKF, да быстро поняли, что выгоды нет. И вот после этого делать их стали китайцы, судя по всему — по итогам обратного аукциона на понижение. Т.е. даже оригинал — это, в данном случае, ноунэйм.

А в каком городе? И если будешь лично говорить — спроси, если есть какие проблемы с з/ч или техинфой — постараюсь помочь, по мере сил!

Чинят, продают или восстанавливают? Именно эту не видел раньше, вроде бы. Если в Минске или Минской области — был бы рад познакомиться (в т.ч. дал бы контакты по 144м, которые продавались в РБ в последние лет пять: скорее всего, так и не проданы).

Источник инфы — ОБС, те самые парни с Мотовело, или какой СанПиН? Ну, чтобы понимать, насколько именно всё плохо.

Вроде, самая серьезная по теме горячего цинкования структура в РБ — это завод "Конус" под Лидой. Когда-то называли мне емнип что-то вроде $400 за тонну массы покрываемой цинком детали. И, да, рама или кузов к ним туда помещались. Но вот, если я правильно помню — на тот момент у меня возникли вопросы с процессом подготовки кузова к оцинковке: пескоструя у них не было, что ли.

Ну у меня idee fixe проехать все за один рейд.

Многократно выспрашивал местных — сложилось впечатление, что расположение всех фортов знают откровенно единицы. Это действительно так, или просто к каким-то из них серьезно затруднен подъезд?

Трудно не вспомнишь историю Ford Pinto и Chevrolet Corvair: как только компания становится акционерной (= новые владельцы не видят, что происходит, не участвуют в ее работе и только требуют год за годом роста рыночной капитализации и дивидендов), она автоматически очень быстро становится конченой. Мистер Генри Форд-старший подробно раскрыл причины этого (и много связанного) отдельной книгой. На русском издавалась в 1994, с 2008 признана в России экстремистским материалом. Такие дела.

Один. Потому что за берданку в населенном пункте на раз-два лишишься охотбилета.

10 штук евро? При текущей цене человекочаса?

Да легко! Чай, не мешки ворочать. Беларусы же толерантные, за фуфло с ноги в живот не бьют.

Не очень понял: вопрос только в звуковой дорожке, что ли? И даже согласовывать ничего не надо??

Наблюдения со стороны а) Рассчитывая время экспозиции на 1 точке, проверял ли кто-либо, сколько нужно времени, чтобы пройти все машины, сделать на каждой 5-10 фото (включая время ожидания, пока кадр очистится от других, совершенно равноправных, зрителей) и, в идеале, поговорить с парой владельцев? Нам не хватило минут 20. б) Соответственно, хорошо бы минут за 5 до начала отбытия на следующую точку пару раз объявить через мегафон для зрителей, что далее колонна следует туда-то, милости просим. в) Два предыдущих года я пробовал привлечь внимание организаторов к вопросу звукового сопровождения: нужна тематическая музыка! А в этом году на Октябрьской пативэн бэрэсэма совсем всё испортил :( И только черно-белый Olds спасал звуками Deep Purple. г) Раз уж СМИ далеко не всегда дают публикации именно в нужные сроки, хорошо бы в теме форума кидать ссылку, когда создаются "мероприятия" в соцсетях, чтобы их можно было пошарить: вовремя вызнав у Nik Thunderbird, где эту самую ссылку взять, лично привел шесть зрителей, потенциально 1-2 — будущие приобретатели ретротехники.

Давно не встречал. Вроде, их в Минске всего 2 было?

Да любому такому мотору нужны уже, по сути, и комплект ГРМ, и новый маслонасос. Так что это никак не "в воздух", а просто "досрочно", не расстраивай себя зазря!

Ага, я вот именно так и планировал

А если он положен на чистый металл (т.е. продукты реакции будут иные, чем при реакции с гидроксидом железа), его нужно чем-то перекрывать (например, на днище) перед дальнейшей покраской?