Jump to content
forum.avtoamerika.by

Pontiac Trans Am


Лохматый
 Share

Recommended Posts

Искал машину я довольно долго. Порядка 2-х лет. Причем не было цели купить именно такую. Посмотрел довольно много разных машин, причем преимущественно японских. И даже были варианты которые, я почти забирал, но в последний момент отказывался. Иногда посматривал и на Pontiac, не проскакивает ли он где в объявлениях. Надежд не было совсем, делал это скорее машинально, для успокоения совести, что их тут нет...

 

И вот в один прекрасный момент, когда я в очередной раз залез в интернет, я увидел машину. Объявление было только подано и спустя час я уже нервно изучал, что же в нем написано.

 

Никаких фотографий не было. Только характеристики и ничего больше. Причем указали, что объем двигателя 5.8 Я был уверен, что это опечатка и на самом деле там самый распространенный мотор объемом 3.8 литра. Я тут же позвонил хозяину и стал узнавать подробности. И действительно он мне сказал, что есть опечатка. Я уже ждал, что он подтвердит мои ожидания, но каково было мое удивление, когда хозяин заявил, что мотор в машине такой, как ставился на Chevrolet Corvette и оъем не 5.8, а 5.7

 

Вечером того же дня я приехал на осмотр машины. Просояла она во дворе частного дома порядка 7 лет. Пробег у машины всего 60 000 миль. Она была бита в жопу, и стояла много времени. Когда все вытянули, то она стояла тоже, потому как никто не знал, где взять разбитые недостающие запчасти.  Естественно были косяки и подводные камни. О том чтобы завести машину не шло и речи.

 

В ноздрях на капоте рос мох. Вот что я увидел:

 

159772310.jpg

 

 

 

 

159772312.jpg

 

 

 

 

159772314.jpg

 

 

 

 

159772318.jpg

 

Задних фонарей не было вообще, как и много другого.

 

Спустя 5 минут, как я увидел машину, я уже давал задаток за нее.

 

На следующий день с утра я приехал туда опять и к обеду после некоторых манипуляций она завелась. С коробкой были проблемы(как уже выяснилось гораздо позже, проблемы были с тросом перключения) и через несколько циклов завода умер стартер. Так что на лафете тачку отвезли в гаи на переоформление, а потом и ко мне в гараж.

 

В гараже машина простояла еще месяца 3, потому что я понятия не имел что с ней делать, с какой стороны подойти, и самое главное, где взять нужные мне запчасти.

 

Потом познакомившись с некоторыми людьми и перерыв не один десяток сайтов в интернете я поехал в Москву за нужными мне запчастями. Естественно я купил далеко не все, что мне было нужно, т.к. еще не знал всех проблемных мест в машине.

 

Вот что я привез:

 

163232936.jpg

 

Тяга панара(элемент подвески). стоит параллельно кардану

 

163232950.jpg

 

Задние фонари

 

163232962.jpg

 

Эта серединка стоила 100$

 

163232974.jpg

 

Сеточка, которая закрывает динамик

 

163232984.jpg

 

Тросик переключения передач

 

163233001.jpg

 

Посадочное место для съемной крыши, чтобы она не валялась в багажнике и была зафиксирована

 

163233084.jpg

 

Лямбда-зонды

 

163233120.jpg

 

Полуось заднего моста(моя была погнута! после удара)

 

163233137.jpg

 

Защита маховика

 

Были еще разные незначительные мелочи.

 

После установки разного барахла на машину(нужного и ненужного) она завелась. Стартер я уже успел отремонтировать еще до поездки в Москву.

 

Однако ездить на машине не удалось, т.к. были какие-то проблемы с двигателем по электрической части. Машина не ехала толком и глохла после прогрева. Завести заново уже не получалось до того момента как мотор не остынет до температуры окружающей среды.

 

Вскоре из-за неправильной работы электроники мотора и стартера при очередном старте меня ждал вот такой сюрприз:

 

163233572.jpg

 

Стартер просто разорвало, из бендикса вырвало 2 зуба, и из маховика 3.

 

На самом деле с машиной было  проделано намного больше работ, чем написано выше, но я решил написать только это. Да и фотографий больше нет, чтобы рассказывать про остальное.

 

Сейчас уже привезен новый маховик. 

 

Стартер заварил аргоном. Старый маховик восстановил.

 

На днях приедут еще запчасти.

 

По мере продвижения буду продолжать рассказ о проделанной работе с машиной.

Edited by Лохматый
Link to comment
Share on other sites

  • Replies 61
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

когда я его пару лет назад смотрел, даже завести не смог.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...
  • 3 weeks later...

Имел честь привезти заднюю крышку в сборе ( ну и кучу всяких вкусняшек). Мой Караван шёл с привязанной крышкой круче чем МАЗы со спойлерами на крыше))))))))

N96_3718.jpg

особенно зачётно смотрелось сзади)))))))

N96_3719.jpg

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Несколько месяцев назад, еще в 2010 году, осенью Была привезена 1-я часть запчастей из латвии. Причем, пожаловавшись на жизнь, и немного выдавив слезу я договорился, купить запчасти по цене армянской аджики на комаровке и чтобы за 20$ прямо из Латвии их привез человек сюда. Короче как в Турции-все включено. Запчасти благополучно прибыли в Боровляны. Однако выяснилось, Латыш, подлец этакий, решил оставить свой жып в Витебске, видимо руководствуясь своими коварными планами(какими именно-история умалчивает). А сюда приехал в экипаже польского гонщика, который управлял трамвайным вагоном марки Рено сценик баклажанового цвета. Види мо так спешили заработать двадцатку на курьерских услугах международного масштаба, что половину железяк оставили в Витебске в этом самом творении японских инженеров предназначенном для безпрепятственного преодоления канав и клумб.

Заполучив бандероль со вкусняшами я отправился домой, предварительно договорившись с Мартинсом(нерусский походу) о том что по возвращению в Витебск его уже будет встречать ЧЕКА, и не распрощавшись с оставшимися запчастями ему не суждено будет пересеч границу промежуточного государства.

Следующим днем, в районе 3-х часов дня, когда польский экипаж с номерами, относящимися ко второму региону Республики Балторуссия прибыл к месту дислокации латвийской машины, уже, по моей наводке нагрянула ЧЕКА в лице господина Колбаскера старшего. Без лишних разбирательств были изъяты все запчасти, причем даже какая-то часть пластмассовых панелей, не относящихся к автопрому американского производства. Была версия, что это часть джипа, но позже она была опровергнута мной(это оказался пластик от фар) Пока братья прибалты обдумывали, где именно имело место быть жульничество (а его кстати то и не было) главный наставник по жизни Антона колбаски, вдарив по коробке передач, благополучно скрылся с места совершения коварной сделки и видимо подъезжал к своему дому.

Итак, подведу итог:

На балконе у меня сейчас лежат куски машины, ждущие своей очереди.

А именно:

-Противотуманки

-Передние фары

-катушка зажигания

-задние фонари

-маховик

 

<img>

post-864-1294665671_thumb.jpg

post-864-1294665693_thumb.jpg

post-864-1294665704_thumb.jpg

post-864-1294665715_thumb.jpg

post-864-1294665726_thumb.jpg

Link to comment
Share on other sites

Второй завоз был порядка полутора недель тому назад. Наш многоуважаемый сэр монте карло отправился в центр мира автомобилей премиум класса, не тронутых реставратарами-восстановителями - г. Шауляй. И заодно согласился привезти мне кое-какие ништяки, за что ему кстати огромное спасибо!

Кое-как, весь металлолом, который бы сгнил на просторах постсоветского пространства, если бы не я, погрузили в грандкараван. Хоть он и гранд, но Крышка багажника оказалась грандее и была благополучно пристроена на крышу, т.к. помещаться куда-нибудь еще категорически отказывалась. Всю дорогу она выполняла функцию ограничителя скорости и нятяжителя нервов, с чем прекрасно справлялась, и заставляла задуматься мусье Алексаундра, зачем он согласился на эту афёру.

Link to comment
Share on other sites

Магнитола на 6 пластинок приятно удивила.<img>

 

А вот Эта самая крышка багажника и бУмпер кстати тоже привезен

 

Еще есть зеркало заднего вида с освещением. Фото не будет-лень

 

<img>

post-864-1294666763_thumb.jpg

post-864-1294666778_thumb.jpg

post-864-1294666791_thumb.jpg

post-864-1294666804_thumb.jpg

post-864-1294667002_thumb.jpg

Link to comment
Share on other sites

так ты же писал что все ок, с авто в принципе только по мелочам делать над, а тут все авто грубо говоря под замену

Link to comment
Share on other sites

Тут мне приехали в основном ништяки. Из необходимо-важного кровь из носу-это датчики.

А вот к примеру Крышка багажника у меня стоит Фаеровская, т.к. родную разбили.. Я поставлю ТрансАмовскую, такую как должна быть. Можешь сравнить мою и черную-фотки моей вначале. Задние фонари-один побит, поменять. И т.д.

Я просто вывожу машину в ноль. Чтобы она была нульц ))))

поэтому и тащу всякую х-ню типа зеркала, или магнитолы

Link to comment
Share on other sites

Серёга, старайся к Ретро-Минску успеть: будешь гонять на ТранАме как орг.

Вообще я тоже думал что у тя всё есть кроме одного фонаря, а тут стока вложений...

Link to comment
Share on other sites

  • 2 years later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...