Таблица лидеров

Дорогие участники - внимательно прочитайте данный пост. VintageDay - это не просто междусобойчик АА, а полноформатное мероприятие. Поэтому от всех нужна конкретика по участию, сценарии следующие: 1. Участвую по полной - буду весь день. 2. Участвую частично - уеду во столько-то (не самый хороший вариант). 3. Просто подъеду. Данный формат предполагает ваше участие в роли зрителя.

Xcars.by совместно с альтернативным пространством «Песочница» представляют – VintageDay 2020 – мероприятие, которое не позиционирует себя как фестиваль, выставка или автошоу. Идея организации данного мероприятия возникла в сложное и непростое время карантина и изоляции, отмены и переноса главных и знаковых ретро-мероприятий в Беларуси и близлежащем зарубежье. VintageDay – это теплая летняя встреча старых друзей и знакомство с новыми, душевное общение и хорошо проведенное время. Встреча соберет на одной площадке образцы раритетных и классических авто, янгтаймеры и кастом-проекты, олдскульную мототехнику. В программу отлично проведенного дня также входит ламповая музыка 1970-1980-х гг., просмотр тематических художественных фильмов, зона питания из различных фудтраков. Дата – 4 июля 2020 г. Начало 14 часов и до 23 (приезжать заранее для размещения авто на территории) Дислокация – альтернативное пространство «Песочница» (г. Минск, ул. Куйбышева, 45). 20.00 живой концерт группы "The Silicon" в проекте "на крыше". Живой звук, фестивальное звучание! https://youtu.be/pDfs6APbjIU Регистрация для участников экспозиции обязательна и продлится до 2 июля – forum.avtoamerika.by или +375-29-366-33-58 Руслан

Скажем так - за такие бабки имхо да. Обычный мидсайз. За другие деньги - может быть. Чтоб ты понимал - это как сравнить 2140 с Чайкой.

)))) Они с новья столько не ехали. Надо будет вновь поискать и выложить прелюбопытнейший документ: отчёт комиссии по государственным испытаниям ГАЗ-24. Так вот - сытые максимально технологичные 70е, металл не из кондитерской фольги, сборка мелкосерийной партией. Пробег без поломки что-то около 4600км, если мне не изменяет память. Если сам заменишь все провода, лично заменишь щётки генератора, все манжетки, подшипники, то проект встанет в стоимость пяти кредитных из салона. И рядом будет стоять полуразбитый американец, но "как в фильме" - краунвика, к примеру - и всё, люди туда пойдут. Сил на восстановление краунвика потянет меньше гораздо - пункт про запчасти, болячки/ребилд киты на краунвику в силу распространённости опять же известны большему кругу людей. Вот и опять приходим к тому, что начинать с рапространённого варианта.

3.8V6 3стАКПП. Не совсем понятна заминка с заменой цвета, за время продаж можно было спокойно поменять, хозяин как минимум уже раз приезжал в РБ. Американец всё-таки в нашем понимании это фул-сайз с V8 под капотом, точно так же, как БМВ - это рядная шестёрка и задний привод. Есть и V8 у БМВ, но однако же...

Мить он её продаёт не один год. Как ты думаешь если бы она была интересна по основным критериям она бы столько висела в продаже? Тебе показали стоящие варианты Маркиз за 3500 и Таун кар за 2000 -они в продаже были меньше двух недель и улетели со свистом.

Перед осмотром, выясни по телефону вопрос по переоформлению, может и ехать не придется К сожалению, покупка старых америкосов часто на этом и заканчивается

Так рассказывали и показывали безпроигрышные варианты даже и заработать можно было.

При всем уважении, но вспомнилось выражение " диванный эксперт"...В том смысле, что надо хотя бы поюзать аа ...для начала.

Это всё ерунда, как повезёт в поездке, сам знаешь))) поездка автоамерики в Рыбинск на слет, тому подтверждение

Ожидания и реальность. Звук неспешно булькающего V8 совсем другой, нежели V6 или L4 тем паче. Загвоздка скорее в том, что отвалившуюся хромульку придётся полгода ждать из Штатов, в то время как краунвику в сборе можно притянуть из МСК хоть четвертинками, хоть восьмушками, и будет это через неделю максимум. Начинать АА лучше с распространённого варианта, хотя бы относительный вопрос запчастей будет более лёгким.

1.

Я до поздна навряд-ли буду, но можно собраться пораньше и сделать небольшой пробег.

Я по полной

Всё под контролем, это пробные варианты.

Я участвую Москвич 408 1971 год

Кубки для победителей онлайн - голосования И это ещё не все, как вы понимаете.

Для всех участников онлайн - голосования готовятся памятные призы и подарки. Для победителей - кубки.

Я однозначно буду.

Mercedes w123, 200D, ранний дорестайл, 1977 год. Практически полный оригинал, неоднократный участник Олдтаймер-Ралли Минск, Sunday 2019, мини-РетроМинск 2020))) Машина будет стоять на площадке по полной - до упора.