Jump to content
forum.avtoamerika.by

Сергей89

Users
  • Content Count

    288
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Сергей89

  1. https://ww2.ru/estimate/otsenka-chastey-tyazheloy-avto-moto-avia-tekhniki/1584589-avtobus-mersedes-bents/ Ясное дело, что тут никому этот автобус не надо.... но пусть будет ссылка, авось кто захочет. Не каждый день они попадаются
  2. Наверняка авто с историей, и по виду очень живой кузов.... жалко что только попала к очередным реставраторам, которых хватило "на разобрать" Под нее б донора притащить и перекинуть все с него.
  3. Ничего. У меня есть...просто в чермет жалко.... я все с России беру в основном... а тут под носом. Можно без размеров и прочего. Если это то что надо узнаю и так. И какие отверстия в листах по центру. Больше ничего.
  4. А домкрат может даже и стоит чего-то....
  5. Что за рессоры? Если не горелые и нужного размера, то мне надо. Не обязательно всборе... можно даже листы разнобоем
  6. В этом и есть плюсы и минусы эксплуатации рэарыцета.... Пс: в автомаге на Партизанском проспекте есть еще новые задние фонари производства СССР. правда расцветка не много другая
  7. Вот такую вполне правильную "Варту" до сих пор делают в Эстонии
  8. К сожалению никому, кроме вторчермета, не нужна она. Тракторы обычно целиком вытягивают.... недостающие элементы докупаются или заново делаются, это не проблема. Как вариант - попробовать отдать в музей Великой отечественной. Не обязательно в центральный, можно в школьный, сельский и т.д.....
  9. Вот ты глазастый! Действительно. Да и "make and model" - это же "изготовитель и модель".... ну или типа того
  10. Судя по номеру кузова - это Форд ГПВ. Только слово "Форд" сверху на табличке, то ли умело забито, то ли его в первый год выпуска не чеканили В феврале того же года Виллисов было произведено уже более 100 тыс
  11. за 40 кусков их несколько штук можно привезти "оттуда"
  12. Не много пластилином подмазано кое-где, или чем-то в этом роде... Хозяина в зоне видимости не было видно... и ждать поленился.
  13. Может и не совсем эксклюзив... но и не в брошенные же ее. Встретил в деревне в брестской области
  14. Аналогичный есть. Калькулятор 87 года, инструкция (почти на 200 страниц!) 85 года. На нем наверное только программировать и можно... так как выполнить обычное действие типа 2+3 я так и не понял как это сделать
  15. А чем не безопасен механический? По поводу того чем он лучше... информативнее что ли. Чувствуешь то что прессуешь и можешь отрегулировать усилие, уменьшив или увеличив разгон рукоятки (колеса). Рабочая зона у него как раз-таки не большая, расстояние между стойками всего пол метра примерно, высота тоже не очень большая. Плюс занимает больше места. Но его положительные характеристики перекрывают все недостатки. По поводу "хлам" я вот этого и боюсь, что приедет не совсем то. Та же ржавчина на направляющих стойках как бы говорит о том что его не используют очень давно. Может дефект винта или еще чего. Завтра еще продавец будет более подробные фоты скидывать.
  16. да много всего Завтра поеду в Энергию узнаю. До владимирского филиала там 60-70 км где-то
  17. Спасибо! Но в том-то и проблема, что его не могут довезти. Так бы транспортной отправили. Ко всему еще его забирать надо с 8 до 17 часов. он на расформированном, но еще как-то работающем производстве. Там кстати море оборудования собственник распродает. но мне кроме пресса ничего не надо
  18. Може кто на бусе сможет помочь забрать ручной винтовой пресс? Можно без стола даже. Он должен открутиться. По весу пару сот кг. Верхнее колесо диаметром 1 метр примерно. По идее должно отдельно сниматься, если не заварено. Находится в 100 км от Москвы по Горьковскому шоссе. в сторону Н.Новгорода. Город Петушки У нас ищу не первый год... но ничего подобного в продаже не встречал. По денежке - оплачу столько сколько потребуется.
  19. Еще раз повторюсь - книжка не моя. Предложил знакомый из Москвы. Не за дарма естетсвенно... Ее уже один раз выбросили. Книжка спасена с пром зоны ЗиЛа. Правда она не с самой библиотеки, а когда-то шла как приложение к какому-то тех отчету. Саму библиотеку насколько я знаю просто из окна в контейнер выкинули. Вот такой штампик на последней странице "приложение к … 30469 1958"
  20. Вот такой мануал предложили. Може надо кому...
  21. Чес сказать до сего момента думал что его просто в чермет порезали. Я сам из этого двора... и прекрасно помню какой срач и зловонье были внутри. Мне очень интересно было туда залезть, но помню, что мамка не пускала внутрь не в какую. Только рядом стоял рассматривал. Учитывая что я 89 г.р. и про паровоз прекрасно помню, что он был и где он стоял, думаю его все же позже выкупили. Наврятли я бы в 3 года так хорошо запомнил его. В начале 2000-х была реконструкция двора, и общий уровень земли подняли примерно на 10 см. До этого торчали из земли обрезанный семафор и наверное остатки путей... железяки какие-то вобщем.
  22. Лучше больше отвердоса давать... но тут и размазывать надо поскорее. Бывает начинает сворачиваться еще при замешивании (в таком случае лучше выкинуть, так как держаться она плохо будет, точнее ее уже не намазать будет, она комками сворачивается). А если мало отвердителя, то она и при +30 не затвердеет.
  23. От трассы 400 метров, но он сказал желательно позвонить за день до приезда. Он тогда сам подъедет. А так там мать и она может принять только с 9 до 22 часов. Позже не желательно.
  24. Гел, не в Москве, а в Смоленске. Правда и в Москве надо кое-что подобрать... По дороге на Минск, в Кубинке (не в музее) лежат три облицовки от радиатора, крыло и еще что-то по мелочи от Газ-64. Для инфы: Газ-64 с 41 по 43 год было выпущено 672 штуки. До сегодняшенего дня не дошло не одного (встречаются только некоторые части и то редко. Есть несколкьо довольно спорных реплик этой машины. У меня за последнее время кое-что поднакопилсь по ней.... так что буду делать тему в скором. Просто не хватает времени.) Но эти детали довольно габаритные, да и к тому же состояние почти музейное, слабенькие. Так что это если кто пустой из Москвы будет ехать, то желательно подхватить. Оч не к спеху.
  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...