ДВС на гранаду первую

[Said 0]

В общем - то, подошел впритык вопрос с двигателем на первую гранаду мою, стоковый 1.7 скоро улетит в музей ДВСов, пока на ближ. время планируется откапиталить и поставить оригинальный 2.3 V6 купленный за смешные деньги. коробка автомат.

 

 

но 2.3 это все равно не то, проехался на 2.3 на второй гранаде, едет но не так как хочется.

 

 

кто что может посоветовать из за бугра привезти ?

одно главное условие - двигатель карбюраторный. и желательно V8. но какой блок?

на лимитированную версию первых гранад ставились Windsor 302, эта лимитированная версия поставлялась в ЮАР, большей инфы я так и не нашел, о конструктивах подвески, коробки итд.

 

может у кого есть в рб или в рф хороший вариант?

Также если кто поможет советом или инфой по свапу из США ( что да как) буду признателен.

Изменено 11 декабря, 2014 пользователем Said

[monte carlo 107]

кто что может посоветовать из за бугра привезти ?

выходит дороговато, проще искать свап в РФ, С доставкой помогу.

[Shurik MB 29]

1uz

[second 4]

1uz

+1. ну не по фэншую, зато относительно недорого, мощно и надёжно.

[alex540ru 2]

ставь V8 от форда Е -Fсерии .

 

5.4 или 5.8

 

ну а если не влезет то 4.6 от вики

 

 

[Stan 4]

http://forum.avtoamerika.by/index.php?showtopic=576 . Может что из этого?

[second 4]

надо не забывать, что с установкой мощного V8 ещё пол машины придётся заменить и переделать.

[Shurik MB 29]

+1. ну не по фэншую, зато относительно недорого, мощно и надёжно.

Конечно - нафига сунуть неедущее и жрущее американское многолитровое полено. Которое в покупке и установке выйдет в 2 раза дороже экономичного, надежного, легкого Юзета

[Said 0]

+1. ну не по фэншую, зато относительно недорого, мощно и надёжно.

Реально не по феншую, но как вариант рассмотреть можно

но очень не хочется видеть в гранаде инжекторный мотор.

почитал что там в модификациях с VVI целая проблема начинается с имобилайзеров......

 

интернет предлагает классический вариант - карбюраторный windsor 302. но где его взять с коробкой и мостом ?

посмотрел цены в америке на буржуйских сайтах типо саммитрейсинг - за такие деньги легче еще одну гранаду купить и восставновить.

 

то что машину переделывать придется это факт конечно.

 

 

[ewes 4]

Могу предложить карбюраторную восьмерку объемом 8.2л.

 

[NaviGel 19]

Насоветовали конечно дааааа Омерика уже не та. рис.ком какой-то блять.

 

А чего не предложили обосцать и сжечь форт и втарить нормально прущий и супернадежный рис?

 

Саид, я твое сообщение получил, думаю все тебе решим.

[RedP 0]

Согласен с Гелом. Зачем тогда Форт как таковой, если сердце от ипонца? Или просто есть телега со значком Форт в роли поджопника евридей?

[CapriFORD 0]

а твой старый мотор приму фпадарак... есть для чего.... А вообще.... насоветили.... фублю сплошную... особенно с 1юз...

мотор хорош, да.... но не для Сеньки шапка.

[second 4]

тут сразу саид объяснил бы что он хочет получить в итоге, так стало бы всё понятно. кстати замут с вэ8 по деньгам перевалит легко и далеко за 5к.

[NaviGel 19]

http://freedomcars.ru/iboard/index.php?sho...25#entry1264423 идеальный вариант для свапа

[Said 0]

изначально главное требование в V8 ДВС : карбюратор, и чтобы тачка ехала а не плелась, +желательно ДВС от форд или которые ставились на форды для феншуя + маслянный поддон у них расположен ближе к коробке (у GM маслянный поддон сделан ближе к радиатору) что конструктивно подходит под мою переднюю подвеску и можно будет обойтись малой кровью - заменой пружин на усиленные, новые тормозной системой, мортеры усиленные и резинки все каучуковые усиленные.

 

сейчас свой взор обратил внимание на это http://www.perana.org/granadaspecs.asp

 

в ЮАР местное отелье выпускала версии Carpi и Granada с V8 - Granada Perana с 302 Windsor.

 

мне кажется это более ли менее понятный вариант, как минимум уже нашел ЮАРие форумы на анл. где народ владеет этими версиями машин и технические нюансы все можно будет узнать. Один запар - это 302ой двигатель с коробасом. на ebay продается. цены разные. Интересует сколько накидывать на глазок на доставку и растаможку из США на 350-400 кг веса?

пока буду прорабатывать этот вариант.

насчет свапа от кадилы 5.7 рассмотрю вариант, но скорее всего он убежит раньше чем я соберусь с силами.

 

в ближ. время начинать ребилт не планирую изза финансов, хочу сразу иметь всю нужную сумму на это и не попадать потом в ситуацию пата изза

денег.

 

Думаю реальный старт это осень 2015 - как раз сезон откатаю на 2.3V6 и как только тачка станет на зимовку стартавать ребилт. До осени куплю все запчасти.

Изменено 15 декабря, 2014 пользователем Said

[NaviGel 19]

Вот теперь всё понятно.

 

Не надо тебе ебеи. Тарь мотор в россии (можно в плохом состоянии) + карб как у меня + впуск + ребилд комплект (копеечный) и будет тебе счастье.

 

 

[NaviGel 19]

http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=73593

[second 4]

http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=73593

очень сладкий вариант

[Said 0]

вариант интересный. сегодня буду звонить узнавать.

только как его из рашки то привезти? надо какойто бус искать.

[NaviGel 19]

вариант интересный. сегодня буду звонить узнавать.

только как его из рашки то привезти? надо какойто бус искать.

Вообще не вопрос. Ездят люди (Карло вроде говорил пару раз в неделю даже) и можно отправить транспортной.

[monte carlo 107]

Вообще не вопрос. Ездят люди (Карло вроде говорил пару раз в неделю даже) и можно отправить транспортной.

с транспортной геморрой. Проще через меня или через перевозчика.