monte carlo Опубликовано: 3 февраля 2012 Поделиться Опубликовано: 3 февраля 2012 Не могу уяснить принципа работы режима Econ. На панели есть кнопка, при активации режима машина работает точно также но естественно, экономней. Едет как 3,3, но, благодаря крутящему, разгоняется как 3.8. При обычном режиме, без активации Econ, машина просто дурная, крутящий аццкий, с места срывается и разгоняется похлеще 4,0 от Пацифики. Про разные БМВ и Сивики вообще молчу. Соответственно, расход больше. Но вот что я заметил при последней поездке в Москву: на круизе, когда выключаешь режим экономии, расход становится ...чуть меньше. Возможно я ошибаюсь,но мне так показалось... И второй вопрос: почему на новых авто, производящихся на европейский рынок, кнопка Econ отсутствует вообще? кнопка находится на панели внизу, левее от аварийки http://forum.avtoamerika.by/index.php?act=...st&id=16006 одноплатформенник http://minivan.ru/blog/news/lancia-vypusti...r.html#more-647 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
alex540ru Опубликовано: 3 февраля 2012 Поделиться Опубликовано: 3 февраля 2012 так как у всех есть такие машины с таким мотором ответ старейшин таков - выруби нах эту кнопку и неи парьси... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Eric_Drawen Опубликовано: 3 февраля 2012 Поделиться Опубликовано: 3 февраля 2012 (изменено) . Изменено 18 декабря 2014 пользователем Eric_Drawen Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
ewes Опубликовано: 3 февраля 2012 Поделиться Опубликовано: 3 февраля 2012 По поводу отсутствия кнопки в европейцах. Там же совсем другие моторы и коробки,такой функций просто напросто нет. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 3 февраля 2012 Автор Поделиться Опубликовано: 3 февраля 2012 "По задумке производителя, этот режим должен был экономить топливо, но на практике, просто заставляет нажать на педаль газа чуть сильнее... " либо поняли что это так, либо связано с ЕВРО-5. По поводу отсутствия кнопки в европейцах. Там же совсем другие моторы и коробки,такой функций просто напросто нет. разговор именно про 3,6 . ребята в Москве тестировали даже Крайслера европейца с Пентастаром. Кнопки тоже нет. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Eric_Drawen Опубликовано: 3 февраля 2012 Поделиться Опубликовано: 3 февраля 2012 (изменено) . Изменено 18 декабря 2014 пользователем Eric_Drawen Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 3 февраля 2012 Автор Поделиться Опубликовано: 3 февраля 2012 Каким боком Штаты до Евры-5?так вот по-этому и убрали, поскольку штатам пох, а в Ес евро-5. Вот тока вопрос: в каком режиме она в европе? Придушивать включенной кнопкой глупо...Зачем терять стока мощи? Но остаётся экономичный режим в плане расхода...При выключенной выбросы явно поболе... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Demyan Опубликовано: 3 февраля 2012 Поделиться Опубликовано: 3 февраля 2012 В официальном руководстве пользователя в версии для США сказано так: (перевод мой) При нажатии кнопки ECON загорается зеленый светодиод, указывающий на то, что данная функция активирована. Изменения при активизации данной функции: 1)Коробка раньше переключается на следующую передачу и позже - на предыдущую; 2) При переключении коробка может пропускать некоторые передачи для сохранения сниженного числа оборотов; 3) Гидротрансформатор блокируется на более низких оборотах и позже отключается его блокировка; 4) Обороты холостого хода ниже; 5) Общий стиль езды более размеренный. Похоже, из-за того, что при активизации данной функции двигатель не развивает привычных оборотов, необходимых для переключения (коробка вверх переключается раньше, а вниз - позже), водитель инстинктивно подгазовывает, что ПОВЫШАЕТ расход вопреки задумке инженеров. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 3 февраля 2012 Автор Поделиться Опубликовано: 3 февраля 2012 Похоже, из-за того, что при активизации данной функции двигатель не развивает привычных оборотов, необходимых для переключения (коробка вверх переключается раньше, а вниз - позже), водитель инстинктивно подгазовывает, что ПОВЫШАЕТ расход вопреки задумке инженеров.не, ну я знал что они дауны, но чтобы до такой степени... а тесты, а логика? Ладно, сейчас у меня расход 13,5 ( с прогревами ну и на улице -20). недельку погоняю без кнопки. Посмотрю разницу.\Второй вопрос остаётся открытым. Если подтвердится что функция Econ просто НЕНУЖНА, напишем официальное письмо в Chrysler Group LLC в нашей диалектике. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Eric_Drawen Опубликовано: 3 февраля 2012 Поделиться Опубликовано: 3 февраля 2012 (изменено) . Изменено 18 декабря 2014 пользователем Eric_Drawen Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 3 февраля 2012 Автор Поделиться Опубликовано: 3 февраля 2012 А смысл?если инженеры действительно что-то непросчитали, то в очередной раз доказать миру что современный Mopar без Мерседеса- полное дерьмо. На сегодня у них единственное преимущество только в сверхмощном Пентастаре, и тот они спёрли у Тойоты. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Oleg Опубликовано: 5 февраля 2012 Поделиться Опубликовано: 5 февраля 2012 смысл есть американцы прилетят и вынут кнопку ECON из Сашиного 3,6 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 8 февраля 2012 Автор Поделиться Опубликовано: 8 февраля 2012 Отключил кнопку. Таже дорога, таже манера езды. Изначально поднялся расход на литр, потом опять упал, счас опять поднялся... 14,4 показывает. Нихрена не понимаю, но расход явно больше. Но и едет веселее Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Eric_Drawen Опубликовано: 8 февраля 2012 Поделиться Опубликовано: 8 февраля 2012 (изменено) . Изменено 18 декабря 2014 пользователем Eric_Drawen Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 8 февраля 2012 Автор Поделиться Опубликовано: 8 февраля 2012 я тоже хочу 14.4 при чём от 10,5 http://forum.avtoamerika.by/index.php?showtopic=3108 , по трассе максимум 8/100км. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 18 марта 2012 Автор Поделиться Опубликовано: 18 марта 2012 На днях поменял пару передних колёс. И вот что заметил: при одинаковом стиле езды мы с Игорем заезжали в Москву со ср.расхдом 9,5. Сегодня мы приехали в Москву с расходом ровно 8л/100км. Это разница с повышением температуры или так существенно решает высота резины? Разница 225/60 против 235/65R16. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
игрок Опубликовано: 18 марта 2012 Поделиться Опубликовано: 18 марта 2012 да, резина здорово влияет, в т.ч. и ширина и рисунок протектора Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
alex540ru Опубликовано: 18 марта 2012 Поделиться Опубликовано: 18 марта 2012 как мегаэксперт скажу что с 225 расход будет меньше. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Shurik MB Опубликовано: 18 марта 2012 Поделиться Опубликовано: 18 марта 2012 современный Mopar без Мерседеса- полное дерьмо. дельная мысль. резина влияет точно на расход, но полтора литра оч много разницты Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.