Реставрация Monte Carlo 75

[Stan]

по мне так вроде на втором фото справа смотрится неплохо) но лучше видеть в живую

[игрок]

Опять-же: если ставить "умные" генераторы - нужно думать: как его "дружить" с "мозгом" ...

 

 

в монте карле мозги есть тока у монте карло, и то когда трезвый :-)

[Troll]

по мне так вроде на втором фото справа смотрится неплохо) но лучше видеть в живую

... а чё: не веришь, что такая фигня реально возможна? :)

[monte carlo]

Можно подключить 2 АКБ к одному генератору, например, как описано ТУТ

описано какбы красиво...

У меня ситуация такая:

Есть мотор, есть генератор, есть зарядка. Но есть существенный потребитель: музыка. Если ехать (или на холостых) слушать музыку, то аккум постепенно садится, поскольку потребителей больше чем вырабатываемый генератором ток. Если это происходит ночью и включены фары,то это полный писдетс. Вдобавок периодически возникает ещё один потребитель: это компрессор пневмоподвески, который вытягивает так, что включить можно или музыка или компрессор.

Вариант параллельного аккума-самый простой.

Как выйти из ситуации? Либо ставить второй генератор, который будет только на одного потребителя, или каким-то образом увеличивать ток генератора?

 

[Stan]

есть ещё вариант, это парочку другую конденсаторов всунуть в багажник

[monte carlo]

есть ещё вариант, это парочку другую конденсаторов всунуть в багажник

они мне заменят второй генератор?

[Stan]

просто живой пример высживался акум из за саба с усиклом за пару часов, поставили конденсатор и все отлично в 2 раза время разрядки акума уввеличелось

[Eric_Drawen]

.

Изменено 17 декабря 2014 пользователем Eric_Drawen

[Troll]

Как вариант, запитать музыку и компрессор от отдельного АКБ, поставить отдельного "Гену" (100-180А) для этого АКБ и поиграть с размером шкива так, чтобы на холостых оборотах он выдавал поболей, чем со штатным шкивом.

... какой умный.

З.Ы. Да: Eric_Drawen прав. Для многих будет открытием, что ток, написанный на генераторе, мы получаем при скорости вращения шкива .... 4000-6000 об.мин.

[monte carlo]

про диаметр шкива понятно. А с вольтажом ничегго не будет лишнего?

[игрок]

нет, вольтаж будет тот же. ты когда до 5 тыс крутишь, у тя ж 220 не появляется :-)

[Troll]

про диаметр шкива понятно. А с вольтажом ничегго не будет лишнего?

... нет, конечно. Регулятор напруги нахуа? Вот именно.

[Eric_Drawen]

.

Изменено 17 декабря 2014 пользователем Eric_Drawen

[monte carlo]

как амперы дык увеличаццо, а как вольтаж-так чуть-чуть... У регулятора тоже предел допустимый имееццо.

[Eric_Drawen]

.

Изменено 17 декабря 2014 пользователем Eric_Drawen

[601601]

как амперы дык увеличаццо, а как вольтаж-так чуть-чуть... У регулятора тоже предел допустимый имееццо.

 

Саша. Могу подогнать стартер-генератор от вертолета Ми-2 (500А, 24В). Ну точно все заработает, и на освещение гаража хватит.

[Eric_Drawen]

.

Изменено 17 декабря 2014 пользователем Eric_Drawen

[Pontiac]

24В - трансы ставить надо... или всю бортовую сеть переделывать...

Не надо...

Ставишь 2 аккума по 12 под зарядку на 24, а снимаешь с одного 12

[dima1974]

А зачем тебе два гена паставь от лаза на 160 ам я думаю хватит аж бегом ,а да и захрамировать можно

[Eric_Drawen]

.

Изменено 17 декабря 2014 пользователем Eric_Drawen

[monte carlo]

а для аккума дохрена тока не плохо? Чтоб не закипал...Или сразу второй аккум запараллелить?

[monte carlo]

сегодня Монте был поднят с колен: наёбнутый кетайский датчик давления был заменен на...такое же савецкае гавно, но это временно. За день давление держалось, нихзрена не спустивши.Бля, как он уёбищно смотриццо... это писсец...

[Sanya-Benz]

[monte carlo]

установка нового салона:

[игрок]

сань, зырь какая шняга:

http://www.jegs.com/p/Right-Stuff/Right-St...183773/10002/-1

 

гпс антена, выдает 8000 импульсов, можно подключить к электронному спидометру.

 

напр, можно скомпоновать с

http://carax.ru/HUD/proektor_na_lobovoe_steklo/CRX-3002

(как у меня на дурынде стоит)

 

решит сразу проблемы и с тахометром и спидометром + данные о заряде акб + температура ОЖ.