Реставрация Monte Carlo 75

[игрок]

а нах он тебе, в свете приближающегося ремонта?

[NaviGel]

а нах он тебе, в свете приближающегося ремонта?

Очередная реставрация?

[monte carlo]

Очередная реставрация?

да нет, вот надо движку перебирать, отсюда мысли:

что интересное поставить под капот?

вопрос кстати, ко всем.

 

[glebka]

Посади по капот Ига,пускай педали крутит.

Заодно и в салоне вонять не будет,ггг

[alex540ru]

а какие варианты что туда ставить ? капиталь старый да и все.

[monte carlo]

а какие варианты что туда ставить ? капиталь старый да и все.

что-то мне не нравиться что он жрёт как не в себя и нихрена при этом не едет.

 

[NaviGel]

Ставь GM Vortec, будет и переть, и не жрать. И запчастей валом

[alex540ru]

что-то мне не нравиться что он жрёт как не в себя и нихрена при этом не едет.

 

5.7 от тахи вставь .

 

 

поедет очень знатно .

 

у пшеницина можно этот мотор еще и дунуть .

 

 

[Gonza]

не помешали бы ещё тросики кинкдауна и спидометра

 

А круиз у тебя есть? а то варианты по тросикам спидометра.

[monte carlo]

А круиз у тебя есть? а то варианты по тросикам спидометра.

не, нету.

 

[игрок]

разве?

[WNU4OK]

а чё вы паритесь...малъчык хотель бардо...но белий тоже карашо!=)))...особенно полосками...

[monte carlo]

у меня сегодня ваще беда произошла: вчера подъезжал к базе, что-то начало цеплять в районе правого колеса.Раз пять нырял под машину, ничего не увидел и следов никаких... Ну думаю: ладно, завтра перед отъездом заеду на СТО. Короче, сильного значения не придал... Сегодня втарился, помыл тачанку, упаковался и поехал...Ночью едем на Литву. Чувствую, что руль подколбашивает, справа слышен звук, то есть то нету... Опять ныряю под машину: никаких следов... Звоню на Алянс, у ребят занят подъмник. Звоню на ИмАвто, говорят: заезжай. Заезжаю на СТО, поднимаем машину, а там...правое колесо гуляет как хочет, развалился подшипник внутренний ступицы... Прикиньте какой облом перед самой поездкой в Палангу...Звоню на Альянс, там дают наводку на номер подшипника, но я то знаю что подходит от Мерса 124-го, но думаю: если есть оригинал то почему бы нет? В это время ребята на Име ищут аналог по каталогу, а уже Игорь поехал и втарил мерсовский у Гелаева на складе...Короче, поставили подшипник от 124-го мерса, надеюсь что всё будет чётко. По крайней мере туда и обратно хватит. Убил 4 часа но заодно поменяли стойки стабилизатора и прошприцевали подвеску.

через пару часов газуем на Палангу.

всем огромное спасибо за помощь и участие!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[monte carlo]

что-то в последнее время я чего-то не допонимаю...

приехали в Юрмалу на слёт. Перед началом слёта начали потиху пропадать тормоза, пока не пропали напрочь. Тормозная по уровню, педаль проваливается. Слёт откатали, пристроившись за 126-м, как-раз сын хозяина занимается кузовными( на всякий случай)))). После слёта поехали за 50 км на свалку старых америкосов, сняли главный с вакуумником с какого-то GMа, который якобы пару лет назад ещё ездил. Снимали в ливень, намокли полностью. Поставили в Монтика. Естественно, прокачку сзади отломали, переднюю не стали ломать, т.к. грани уже слизались...никакие пропшикивания и простукивания не помогли... Через шланги спустили немного воздуха и поехали... растояние в 570км мы преодолели за 11часов.. Ехали всю ночь...В гараже поставил машину полностью на колодки, снял все суппорта, выкрутил штуцера, всё подготовил, поставил прокачку. Поставил тормоза. Начинаем качать, воздух идёт вместе с тормозухой, напор слабенький, всё прокачивается...а тормозов нет...снимаю задние трубки, нажимаю на тормоз: тормозуха идёт, вкручиваю трубку в цилиндрики, спускаю воздух, нажимаю на тормоз: цилиндрики стоят мёртво... Один цилиндр разобрал: всё мегачисто и мегасупер. Ставлю на машину: тормозов нет. Меняю назад главный тормозной. Прочищаю от гавна и шоколада, на снятом нажимаю на шток, тормозуха летит за 5 метров, ставлю на машину: по@уй, томозов нет... Я уже снимаю задние тормозные цилиндрики за 3минуты с закрытыми глазами. Мне даже свет не нужен, всё делаю на ощупь)))))))))))) Пока дрочил задние цилиндрики, в одном сорвал резьбу на прокачку, второй потёк...

сегодня поехал на ТрансАм. В наличии задние цилиндрики на 75-й год есть, только возникла маленькая проблемка: у меня конец 75-го, а там цилиндры немного другие... короче их нигде нет в наличии. Возможно в понедельник найдут в таллине, тогда передадут через ригу.

зато втарил сегодня абсолютно новый...оригинальный...главный тормозной!!!!!!!!!! за копейки!!!!!!!!!!!!! какой-то еблан заказал 4 года назад на блейзера, так он и лежал))))))))))))

с передом я разобрался, хотя изначально брало только левое переднее. Даже сделал в идеал ручник. Вот ищу задние тормозные цилиндрики...

[monte carlo]

между главным тормозным и задницей есть тройник, на левом лонжероне. Но одна трубка идёт с главного сразу на зад. т.е. не может быть на задних колёсах одна и та же беда. Здесь получается какой-то нонсенс. Может даление в трубках маленькое? я допускаю что трубки засраны, т.к. гавна в главном было море... продуть их нереально, т.к. тройник снизу снять проблематично...Думаю поменять цилиндрики, кое-как прокачать и поехать на подъёмник. Там же поснимать всё и всё прочистить.

ещё вопрос: если я сейчас поставлю новый главный тормозной, и если в трубках есть говнище, оно может попасть в голавный или лучше поехать на старом? Тормозуха течёт чистая, но подозрения на грязь всё таки имеются.

[ewes]

у меня есть. могу сбросить фото.

[monte carlo]

у меня есть. могу сбросить фото.

скинь, плиз.

счас пойду сфоткаю свой.

[Scorpion]

Обрати внимание на тормозные шланги.Со временем их раздувает так что перекрывается проходное сечение.

[monte carlo]

вот мой. Те , которые выпускались с лохматых годов вплоть до 75-го, практически такие только три отличия:

1. круглая окружность (посадка в кожух) на которой стоит прокачка и вкручивается трубка, чуть меньше в диаметре. В машинах с конца 75-го она на децил больше

2. вот эти точки, давящие на колодки, разные. Соответственно, колодки тоже уже разные.

3. диаметр болтов, крепящих цилиндрик к кожуху, на моей больше в два раза чем у предыдущих, хотя резьба накручена на одном уровне.

 

Обрати внимание на тормозные шланги.Со временем их раздувает так что перекрывается проходное сечение.

я про это знаю. Но дело в том что у меня ТРУБКИ, от начала до самого конца. шланги только на передние колёса, но они прокачаны.

[игрок]

2. возьми от своего. там же система простая, обычные конусные площадки, один выкинул, другой вставил.

 

говно в системе не может быть каменным, тем более не могут тормоза пропасть за 5 минут. если бы гемор был в тройнике, то передние бы все равно работали, тут в чем-то другом дело.

 

 

 

 

да, и не забудь поставить заглушки в барабаны

Изменено 1 сентября 2012 пользователем игрок

[Scorpion]

а продувал от цилиндриков до ГТЦ? (на открученных от ГТЦ трубках)?

 

[monte carlo]

говно в системе не может быть каменным, тем более не могут тормоза пропасть за 5 минут. если бы гемор был в тройнике, то передние бы все равно работали, тут в чем-то другом дело.

 

 

 

 

да, и не забудь поставить заглушки в барабаны

так вот в чём?????????????????????????? нонсенс какой-то... сегодня на ТрансАме рассказываю, пацаны тоже жмут плечами и грят что такого быть не может...

а заглушки туда где подкручивается ручник?

 

 

а продувал от цилиндриков до ГТЦ? (на открученных от ГТЦ трубках)?

так вот думал...но там по пути этот тройник стоит, говорят что там писдаватая система... боюсь передуть там какой-то шарик с хитрым клапаночком, хз чем это закончиццо. Потом буду ломать голову где ещё эту хрень искать

 

дело в том что скоро на закрытие сезона в литве, время поджимает. Так бы не торопился, неспеша всё снял бы и поменял.

 

зы один парень рассказал что у них была трубка забита, так они как дали давление так её на глазах разорвало

 

 

кстати, сегодня смотрел по программе: передние суппорта в начале 75-го и в конце одинаковые, а штуцера прокачки тоже уже разные.

[игрок]

заглушки - да

 

ну еще вариант проверить тот обратный клапан. я не верю, конечно, оно больше на работу мотора должно влиять, но все-таки. сам посуди: пусть у тебя какой-то кусок говна попал в тройник, закрыть сразу и перед и зад он бы не смог, значит хотя бы одно колесо схватывало намертво, а у тебя проваливается педаль тормоза, тут точно дело не в говне в трубках.

 

штуцера прокачки - похеру, они там больше на перед-зад отличаются, да и то только по размеру ключа, а резьба - одинаковая, т.е. можно даже местами поменять.

по поводу сроков - бля, не беси, закажи со штатов, придет через неделю, все поставишь и поедешь. я тебе даже чела в минске с кредиткой нашел, а ты все херней маешься

[monte carlo]

заглушки - да

 

ну еще вариант проверить тот обратный клапан. я не верю, конечно, оно больше на работу мотора должно влиять, но все-таки. сам посуди: пусть у тебя какой-то кусок говна попал в тройник, закрыть сразу и перед и зад он бы не смог, значит хотя бы одно колесо схватывало намертво, а у тебя проваливается педаль тормоза, тут точно дело не в говне в трубках.

мне почемуто кажеццо что давление в них маленькое...ну не капает конечно, но и не брызжет...

переднее левое берёт чотко. переднее правое вроде тоже, но единственное с которым небыло проблем: это переднее левое. С правым пришлось тоже помучаццо.

 

[Scorpion]

атписди тройник молотком. если шарик то может отпустит