viper83 Опубликовано: 23 марта 2015 Поделиться Опубликовано: 23 марта 2015 (изменено) Всем привет :) Не знаю, будет ли вам интересно, но я решил поделиться с АА сообществом мытарствами, связанными с восстановлением старого ведра. Ведро это не сильно интересно по меркам ценителей, однако свое особое место в моей душе оно занимает и расставаться с ним у меня пока что нет ни малейшего желания. Расссказывать о том, как оно ко мне попало, особого желания нет, потому что было это давно - лет 5 назад. Скажу лишь, что забрал я его из Витебска, чему продавец был несказанно рад. Это особенно ощущалось в его нежелании снимать телефон, когда я звонил по дороге в Минск узнать, почему ведро не едет, почему не работает круиз и т.д. :) Поездил я на Понтелеймоне около полугода, а потом судьба авто сложилось таким образом, что внезапно оно прочно осело сначала в недрах СТО, где ему неудачно откапиталили двигло, а потом у меня в гараже. Сейчас ПонтеАг находится в стадии перманетнтого восстановления. До текущего момента занимался покраской, и слесаркой. Тратить все время на Понтеака не получается, потому что есть еще Мустанг, жена и работа. Зачем мне это надо? Да, хз, если честно... Видимо, просто пересмотрел Дисквери в свое время. Заболел в общем :) Повторюсь, не знаю, будет ли вам интересен сам процесс, поскольку машина не представляет из себя чего-то сверх ординарного. Поэтому пока что не буду писать много текста, а просто выложу несколько фоток того времени, когда он только попал ко мне и еще мог самостоятельно передвигаться :-) Да, кстати, сейчас в процессе свап родного 2.8 на 3.4 от Venture. Да и заднюю рессорную подвеску я меняю на пружинную. Так что, автос все же будет не сильно будничным :) Изменено 23 марта 2015 пользователем viper83 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
NaviGel Опубликовано: 23 марта 2015 Поделиться Опубликовано: 23 марта 2015 Очень интересно! Пиши подробности!!!! Сам когда-то чуть седана не купил, но вышло так, что был куплен снова форт) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
addam Опубликовано: 23 марта 2015 Поделиться Опубликовано: 23 марта 2015 (изменено) Дизайн кузова может и на любителя, но салон космос и судя по фото не ушатан и в бодром здравии. Буду следить за заменой "сердца" ибо на моей шпале такое же. Эх ей бы литье поинтереснее и стайлинг улучшить - гонка была бы еще та!!! Изменено 23 марта 2015 пользователем addam Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
dim4 Опубликовано: 23 марта 2015 Поделиться Опубликовано: 23 марта 2015 интересно будет всем, пиши тут все очень любят почитать такие истории Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
NaviGel Опубликовано: 23 марта 2015 Поделиться Опубликовано: 23 марта 2015 Эх ей бы литье поинтереснее и стайлинг улучшить - гонка была бы еще та!!! Что за литье может быть интереснее заводского? Отлично выглядит на родне. А как это - улучшить стайлинг? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 23 марта 2015 Поделиться Опубликовано: 23 марта 2015 интересно будет всем, пиши тут все очень любят почитать такие истории+6,6 енто точно Что за литье может быть интереснее заводского? Отлично выглядит на родне. А как это - улучшить стайлинг?есть. Но я бы оставил именно это. Они своеобразное, футуристичное и прикольное. Дизайн кузова может и на любителя, но салон космос и судя по фото не ушатан и в бодром здравии.салон, как ни странно, удивляет! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
rostmen Опубликовано: 23 марта 2015 Поделиться Опубликовано: 23 марта 2015 сидушки зачётные, очень похожи на паризьеновские Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Vetal Опубликовано: 23 марта 2015 Поделиться Опубликовано: 23 марта 2015 Гранпри купе - самобытная бричка и не лишена определённого шарма. Мне нра. Салон зачетный, что у боневиля, что у этой: сразу хочется жёппу в сидушки примостить. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
addam Опубликовано: 23 марта 2015 Поделиться Опубликовано: 23 марта 2015 Что за литье может быть интереснее заводского? Отлично выглядит на родне. А как это - улучшить стайлинг? Ну может оно и так, никто не спорит, на вкус и цвет сам знаешь.... Но авто в ближайшее время не станет мега раритетом и доводить до стока думаю не стоит. Тем более сам афффтар кидает туда уже 3.4 вместо родного 2.8 (пусть и косячного) двигла. Как по мне так во так не плохо. ИМХО Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 23 марта 2015 Поделиться Опубликовано: 23 марта 2015 Да это личное дело хозяина. Что ему нравиться, то пусть и ставит. А то счас начнётся: один будет говорить что лучше 21-х хромучих катков ничего нету, а второй с пеной у рта доказывать что "попахивает цыганщиной", хотя сам не знает что это такое))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
addam Опубликовано: 23 марта 2015 Поделиться Опубликовано: 23 марта 2015 Да это личное дело хозяина. Что ему нравиться, то пусть и ставит. А то счас начнётся: один будет говорить что лучше 21-х хромучих катков ничего нету, а второй с пеной у рта доказывать что "попахивает цыганщиной", хотя сам не знает что это такое))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Дима72 Опубликовано: 24 марта 2015 Поделиться Опубликовано: 24 марта 2015 Вайпер83 известный любитель АА и фордов в частности. мастер свапа и кузовных работ. Давно в теме и имеет авторитет. Интересно будет понаблюдать за развитием технической мысли. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
viper83 Опубликовано: 24 марта 2015 Автор Поделиться Опубликовано: 24 марта 2015 Уоу! Спасибо за проявленный интерес :) К сожалению, салон там чуть более, чем убит :( Просто сфоткан со стороны пассажира, где выглядит более-менее прилично. Самый минимум, который ему необходим - это перетяжка водительской сидушки. О максимуме даже говорить пока не хочется. Если никто не возражает, то все этапы кузовных работ, которые я делал на протяжении последних лет, я скопирую с форума pony.by, потому что начинал писать я там, а потом что-то забросил это дело, поскольку писал, что называется, в стол :) Несколько слов о планах на машину. Пока что это просто отдушина, бесконечное хобби ради самого процесса и, вместе с Мустангом, один из двух денежных пылесосов)) В дальнейшем планируется стать обычным эвридеем, потому что Форд постепенно переходит в разряд довольно дорогих авто на каждый день. Внешность и салон останется полностью стоковыми. Фото, которые привел addam относятся к более поздней модификации Гранд При. Я же хочу просто вернуть ему более-менее приличный стоковый внешний вид. Диски будут тоже родные, да :) Мотор меняю просто потому, что задолбало бороться с родным 2.8. Да и сама идея такого свапа уж очень привлекает :) В шатах, кстат, свап 2000+ 3400 в аналогичные старые ведра очень популярен. Но, к этому я еще вернусь. А пока что сделаю обещанный копипаст (чтобы все было в одном месте). Да, кстати, все покрасочные работы проводились в обычном, на тот момент, неподготовленном гараже. Знаю, некоторые фото выглядят на первый взгляд страшно и для многих будет вообще непонятно, как можно красить в подобных условиях. Могу лишь сказать, что можно, если сильно захотеть и следовать технологии :) Иногда получалось даже без единой пылинки на лаке покрасить. Итак, начнем. По большому счету, никаких серьезных (имею в виду сварка и т.д.) кузовных работ эта машина не требовала. Даже, несмотря на то, что простояла почти год в ооочень сыром гараж (да, я тогда был раздолбай). После того, как я разобрал кузов до основания, я нигде не увидел ни намека на сквозную коррозию. Конечно, очаги ржавчины присутствовали, но ни один из не мог претендовать на серьезный кариес. А все потому, что металл в этом автомобиле ну очччень толстый.... Просто неприлично толстый я бы сказал. Так, морда сварена из листов от 2 до 3-мм. Про лонжероны я вообще молчу - 3 мм как минимум. Конечно, с удалением ржавого налета на порогах я основательно намучался. Хотя нет, не так - заебал...я. Это жестокая работа. Ниже фотки. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Walera Опубликовано: 24 марта 2015 Поделиться Опубликовано: 24 марта 2015 Как же я хотел его купить! Даже задаток отдал этому "уважаемому" хозяину, а он её су..а продал, хотя договаривались. Ну слава Богу что машина попала в хорошие руки. Пришлось мне купить такого только в Питере. Кстати не знаешь где найти крыло переднее на него? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Walera Опубликовано: 24 марта 2015 Поделиться Опубликовано: 24 марта 2015 Моё добро) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 24 марта 2015 Поделиться Опубликовано: 24 марта 2015 Как же я хотел его купить! Даже задаток отдал этому "уважаемому" хозяину, а он её су..а продал, хотя договаривались. Ну слава Богу что машина попала в хорошие руки. Пришлось мне купить такого только в Питере. Кстати не знаешь где найти крыло переднее на него?а тот продаван тебе вернул задаток? Моё добро) прыкольный но купэха кашэрнее хотя...как кому пардоньте... 2-х дверный седан Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Walera Опубликовано: 24 марта 2015 Поделиться Опубликовано: 24 марта 2015 Ни хрена он мне не вернул. Пусть себе оставит на лечение) Там с головой явные проблемы у человека) А Вы Александр кстати не поможете крылышко на Понтика найти? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 24 марта 2015 Поделиться Опубликовано: 24 марта 2015 Ни хрена он мне не вернул. Пусть себе оставит на лечение) Там с головой явные проблемы у человека) А Вы Александр кстати не поможете крылышко на Понтика найти?не флуди тут. делай отдельную тему, порой по ссылкам в продаже зч, а я привезу. проще наверное найти в рф. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
viper83 Опубликовано: 25 марта 2015 Автор Поделиться Опубликовано: 25 марта 2015 Кстати не знаешь где найти крыло переднее на него? Я из Штатов тянул новое тайваньское. Да и там как-то с трудом на ебее удалось найти. Как же я хотел его купить! Даже задаток отдал этому "уважаемому" хозяину, а он её су..а продал, хотя договаривались. Ну надо же :) Кстати, возможно, хорошо, что и не купил, потому что внешне там все было гораздо симпотичнее, чем на самом деле Итак, вторая порция фоток и немного текста. Было это в июне 2012 года. То есть 3 года назад После этого долго думал о выборе цвета. Выбор пал на фирменный цвет GM 70-х годов. GM 4860 Amber. Обалденный по своему оттенку цвет. После этого решил немного освежить подкапотное. Это все еще Июнь 2012 :) Было геморно, но результат того стоит После этого перевернул ПонтеаГа другим боком и продолжил работать с водительской стороной. Далее перешел к дверному проему, что еще на на один шаг приблизило меня к далекому финишу)) Не забываем про четверть В начале Июля 2012 выгнал Понтелея на улицу для того, чтобы понять, все ли я сделал правильно :) Жене тогда цвет вообще не понравился - сказала, что я цыган) Отличие нового цвета и старого Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
viper83 Опубликовано: 25 марта 2015 Автор Поделиться Опубликовано: 25 марта 2015 (изменено) Сентябрь 2012 года. Крыша - ничего особенного, за исключением того, что по ней, похоже, ходили. Пришлось повозиться. Кстати, пыли на крыше после покраски было меньше всего :) Задняя часть Потом дошла очередь до крышки багажника. Выложу несколько фоток, потому что только так можно понять, насколько яркой получается машина)) И вот тут дошла очередь до дверей... Пожалуй, это самая тяжелая часть покраски... Хотя, нет - кузов все же тяжелее.. Начнем с того, что двери дико тяжелые. В сборе я с отцом поднимал их с трудом. После разбора до голого металла в одиночку еле-еле перетаскивал их на пару метров в гараже. Каждую дверь красил в 3 захода - по-мокрому нутрянку, по-мокрому рамку + сразу же грунт внешней части, покраска внешней части. И вот так все это выглядело на конец осени 2012 года Изменено 25 марта 2015 пользователем viper83 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 25 марта 2015 Поделиться Опубликовано: 25 марта 2015 а сделай его двухцветным, будет гораздо веселее Я из Штатов тянул новое тайваньское. Да и там как-то с трудом на ебее удалось найти.по тайваньской кузовне позвоните 29 6725645 Дмитрий. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
viper83 Опубликовано: 25 марта 2015 Автор Поделиться Опубликовано: 25 марта 2015 а сделай его двухцветным, будет гораздо веселее icon_i-m_so_happy.gif Не, уже точно не буду :) Там же молдинги еще всякие и нашлепки - они добавляют настроения. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Walera Опубликовано: 25 марта 2015 Поделиться Опубликовано: 25 марта 2015 А оптику такую как в моём не желаешь? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
viper83 Опубликовано: 25 марта 2015 Автор Поделиться Опубликовано: 25 марта 2015 Так там надо под эту люстру весь бампер менять. Плюс я хочу оставить стоковый для своего года внешний вид. Но головную оптику я бы поменял, потом отражатели моих фар оставляю желать лучшего. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Walera Опубликовано: 26 марта 2015 Поделиться Опубликовано: 26 марта 2015 Недалеко от меня такой под разбор стоит, там бампер как у тебя, а фары 6 квадратных утопленных. Могу фотку скинуть. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.