Перейти к содержанию
forum.avtoamerika.by
NaviGel

11-й Международный фестиваль Ретро-Минск 2018

Рекомендуемые сообщения

Регламент Мероприятия Ретро-Минск 2018

 

AFISA.jpg

 

 

Огромная просьба: не нужно регистрировать современные машины.Не нужно регистрировать автомобили, выпускаемые миллионными тиражами и на сегодняшний день ездящие по улицам городов. Не нужно регистрировать ваз классику, их выпущено очень много и каждый день можно встретить везде.

Отнеситесь с пониманием, не занимайте своё и наше время.

Спасибо за понимание.

 

 

Заявки на участие принимаются до 1 мая.

УВАЖАЕМЫЕ ИНОСТРАННЫЕ УЧАСТНИКИ "РЕТРО-МИНСК®"!

ВНИМАНИЕ!!!

Для открытия иностранным участникам груповых виз нужно НЕ ПОЗДНЕЕ 15 апреля дать нам списки экипажей со следующими данными на каждого человека:

 

1. ФИО.

 

2. Дата рождения.

 

3. Номер паспорта и весь срок его действия.

 

4. Гражданство.

 

5. Страна проживания (может отличаться от гражданства).

 

6. Место работы.

 

7. Членство в каком-нибудь клубе/сообществе и т.п.

 

Списки высылайте на rm@avtoamerika.by

 

Для ускорения прохождения госграницы убедительная просьба при регистрации выслать список Ваших авто, гос.номер авто, планируемую дату пересечения на въезд в РБ и на выезд из РБ и пункт пропуска

Списки высылайте на rm@avtoamerika.by

Регламент допуска:

Участие в "Ретро-Минск®" подчинено предварительному отбору, осуществляемому международной технической комиссией, в соответствии с Техническим регламентом. В связи с ограничением количества участников, а также большим количеством заявок на участие, Международная Техническая Комиссия, руководствуется нижеследующими положениями. К участию в мероприятии допускаются автомобили отвечающие следующим требованиям:

-находящиеся в аутентичном внешнем состоянии

-имеющие исправный и привлекательный внешний вид

-технически исправные

-с момента начала выпуска данной модели автомобиля прошло более 40 лет

- автомобиль является редким и достойным быть представленным на мероприятии

Но: если Вы считаете что у Вас есть автомобиль, не подходящий под условия участия, но при этом довольно интересный, оставляйте заявку и мы её рассмотрим.

Все поданные заявки рассматривает международная техническая комиссия и принимает решение о допуске автомобиля к участию по каждому заявленному автомобилю отдельно. Комиссия в каждом конкретном случае оценивает соответствие автомобиля приведенным выше требованиям, а также руководствуется коллегиальным мнением о ценности каждого конкретного автомобиля для мероприятия. Комиссия вправе делать исключения для эксклюзивных и редких авто, по отдельным требованиям не входящих в рамки настоящего Регламента. Учитывая что количество участников ограничено, то оргкомитет принимает решения о допуске индивидуально. Т. Е. критерии года выпуска автомобиля, как и автомобили, принимавшие ранее участие в "Ретро-Минск®" - не являются единственным необходимым основанием для допуска машины.

Машины со ржавчиной, сквозными дырами , покрашенные кистью и прочим агротюнингом не допускаются.

Внимание: Организаторы оставляют за собой право делать исключения для кастом проектов, хотродов, эксклюзивных и редких авто, по году выпуска не входящих в рамки мероприятия, на усмотрение международной регламентной технической комиссии.

 

Внимание для белорусских участников:

машины, не зарегистрированные в мероприятии, участие в колонне принимать НЕ БУДУТ. Так же просим заметить : выезд колонны назначен в 9.30 с ОСК Раубичи, так что просим прибыть на место кв 8.00-8.30. Все желания примкнуть к организованной колонне в любом другом месте будут пресекаться.

Для белорусских участников: пробег в колонне ретро-машин для авто,входящих в рамки мероприятия, платный и составляет для машины+экипаж 2 человека 60 BLR (в стоимость входит печатная продукция, памятные сувениры, обед 12 мая) . Питание каждого следующего белорусского участника, находящегося в авто + 30 BLR При регистрации указывайте кол-во экипажа. Указанное кол-во при регистрации типа "либо 2 либо 4 человека" приравнивается к ДВУМ участникам.

 

К допуску к участию будет допущено не более трёх автомобилей одной модели. Максимальное кол-во участников в экипаже- 4 человека. Исключение только для автомобилей ГАЗ 21-23.

 

Уважаемые участники, подающие заявку на участие в "Ретро-Минск®-2018"!!!!

При всём нашем уважении к Вашим любимым автомобилям, мы не имеем технической возможности ( по ряду независимых от нас причин) удовлетворить все поданные заявки. Мы имеем строгий регламент ограничения кол-ва принимающих участие автомобилей и резервные возможности принимающей стороны. С большим сожалением нам придётся отказать многим заявкам. При этом мы не делаем разделений между производителями. Хотим чтобы Вы нас правильно поняли. Мы реально не имеем возможности принять огромное и кол-во людей и все заявленные машины, какими бы идеальными и подходящими под регламент, они не были. При этом мы ценим Ваш труд и силы, которые вы вкладываете в эти ценные и редкие экземпляры, из-за которых наши будни становятся ярче и красивее. Мы выражаем Вам огромную благодарность, что Вы оказали нам внимание своим желанием участвовать в нашем мероприятии.

Международная регламенто-техническая комиссия приложит все усилия для того чтобы как можно больше экипажей посетило нашу страну.

 

с Уважением, организаторы Ретро-Минск®-2018

 

 

 

Указываем:

 

Марка, модель авто,год выпуска, краткие технические характеристики, страна участника, количество экипажа, фото авто.

Заявки в которых не полная информация не рассматриваются.

 

 

Уважаемые господа!

 

Огромная просьба соблюдать формат мероприятия и требования к автомобилям-участникам мероприятия!

 

 

Как Председатель Международной Технической Комиссии, советую не постить мерседесы 80-х,

 

таунусы 80-х, тойоты, линкольны 90-х и прочие авто отдаленно напоминающие олдтаймеры.

 

 

Еще раз напомню - ЦЕЛЬ : не количество, а КАЧЕСТВО автомобилей-участников.

 

 

Надеюсь на всеобщее понимание/адекватность/отсутствие обид.

 

 

С уважением , Руслан Гелаев .

 

e645e0bc36c88be0fcde0d1843898b9b.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Mercury Grand Marquis Colony Park 1984

 

Беларусь, 4 человека

 

672ccbes-960.jpg

fb2ccbes-960.jpg

72ccbes-960.jpg

 

ПРИНЯТО

72ccbes_960.jpg

672ccbes_960.jpg

Изменено пользователем NaviGel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ГАЗ 24 Волга 1984г.в. 2.4 100л.с. Беларусь, Могилев.2 человека.fa8720ds-960.jpg

9a8720ds-960.jpg

748720ds-960.jpg

ae8720ds-960.jpg

 

 

ПРИНЯТО

Изменено пользователем spets2702

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Газ 21 1962 года, новая, оригинальное состояние. Жлобин, 4 человека

post-7851-1517465991_thumb.jpg

post-7851-1517465982_thumb.jpg

post-7851-1517465873_thumb.jpg

 

ПРИНЯТО

Изменено пользователем NaviGel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день! ГАЗ-21, 1968 г. , в оригинальном состоянии. Минск, 3 человека

 

ПРИНЯТО

post-7160-1517471905_thumb.jpg

post-7160-1517471926_thumb.jpg

post-7160-1517471944_thumb.jpg

post-7160-1517471954_thumb.jpg

post-7160-1517471962_thumb.jpg

Изменено пользователем NaviGel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день.

 

Мы ( :-)) ) с женой и нашим Jeep Wagoneer XJ моложе 40 лет, и в основе своей это популярный Jeep Cherokee XJ, в Москве на эту машину головы сворачивают и постоянно зовут на всяческие ретро-мероприятия :-)) Живых в стране насколько я знаю осталось 2,5 экземпляра. Поскольку у вас было заявлено, что возможны исключения, просим рассмотреть и наши кандидатуры.

 

Большое спасибо заранее, вне зависимости от решения.

 

Jeep Happens!

 

Jeep Wagoneer XJ, 190 лс выпускался с 1983 гв

Отреставрирован своими силами из полного трупа.

 

Россия, Москва, 2 человека

 

da3ef72s-960.jpg

 

f2f18f2s-960.jpg

 

6c3024cs-960.jpg

 

Принято

Изменено пользователем NaviGel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день.

ГАЗ 21 1966 года. Полностью восстановлен.

Кастом проект. Двигатель Мерседес Бензин 2.3 см., автомат КПП. Внешне полный оригинал.

Минск. 3 человека.

 

ПРИНЯТО

post-7542-1517474876_thumb.jpg

post-7542-1517474888_thumb.jpg

post-7542-1517474933_thumb.jpg

post-7542-1517474945_thumb.jpg

Изменено пользователем NaviGel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

SAAB 900 2.0, 1983 г.в.

 

Полностью оригинальное техническое состояние. Не реставрировался и нигде до этого не выставлялся. В России автомобиль с 1992 года, я третий владелец за всю его историю (с 2014 года). Технически полностью исправен, все агрегаты и системы функционируют отменно.

Данный автомобиль является ярчайшим представителем легендарной и ушедшей в историю европейской марки SAAB. Модель SAAB 900 начала производиться в 1979 году как продолжение модели SAAB 99 с улучшенными техническими характеристиками и комфортностью для водителя и пассажиров.

1983 год модельный год стал примечательным тем, что впервые на модель 900 был установлен инжекторный двигатель, а также более надежная система тормозов. В представленном автомобиле установлен инжекторный двигатель B201, объемом 2,0 литра, который без проблем «покрыл» уже более 280 тысяч километров.

Дизайн и внутреннее оснащение этого SAAB 900 наглядно демонстрируют ту самобытность, которая была присуще исключительно автомобилям этой шведской автомобильной марки. Уникальные технические решения, типа личинки замка зажигания, расположенной между передними сидениями или салонной таблички «Fasten Seat Belts» являются визитными карточками марки SAAB, перекликаясь с авиационной историей этой марки.

 

Москва, экипаж 4 человека, банкет и проживание.

 

 

ПРИНЯТО

post-8524-1517480474_thumb.jpg

post-8524-1517480481_thumb.jpg

post-8524-1517480502_thumb.jpg

post-8524-1517480507_thumb.jpg

post-8524-1517480511_thumb.jpg

post-8524-1517482550_thumb.jpg

post-8524-1517482556_thumb.jpg

Изменено пользователем NaviGel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Chevrolet Monte Carlo. 1975г, 6,6L, Lowrider. РБ, 2 чел.

за 17 лет владения- три покраски. 2 свапа. Был на Чёрном море, на Балтийском. Самая дальняя поездка- в Швецию на POWER HOT ROD REUNION 2015 и POWER HOT ROD REUNION 2017.

 

35601f1s-960.jpg

 

фото с теста портала www.kolesa.ru:

 

IMG_9378-980x0-c-default.jpg

IMG_9418-980x540.jpg

IMG_9442-980x540.jpg

TAuu1VAvDNU.jpg

 

контактный телефон +375296999111 ( вапсап, вайбер, телеграмм).

 

 

 

 

ПРИНЯТО

Изменено пользователем NaviGel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Lincoln Town Car 1992г.РБ. 3 чел. с проживанием , питанием и банкетом (по полной программе)

Идеальное состояние, полная реставрация, покраска Candy Apple Red,велюровый бордовый салон.

Более подробная информация - https://www.drive2.ru/r/lincoln/471019512418796105/

 

d59721b46d26.jpg[/url]

5d8ef66c7d94.jpg[/url]

06bbf675dcea.jpg[/url]

737f8ffe8dfb.jpg[/url]

71809220a3da.jpg[/url]

 

ПРИНЯТ ПО СПОНСОРСКОЙ ПРОГРАММЕ

Изменено пользователем NaviGel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

post-3690-1517493819_thumb.jpg

Chevy Camaro 85 год 5,7 smallblock

Минск, 1 человек с едой и банкетом. Участник РМ 15,16,17’’

 

ПРИНЯТО

post-3690-1517493804_thumb.jpg

Изменено пользователем NaviGel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Газ 21УС, 1970 год. 3 человека, Минск. Автомобиль в оригинале.

 

ПРИНЯТО

post-7838-1517498553_thumb.jpg

post-7838-1517498567_thumb.jpg

post-7838-1517498596_thumb.jpg

Изменено пользователем NaviGel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброго дня всем!

 

В прошлом году впервые побывал на юбилейном РМ, а в этом году я бы очень хотел поучаствовать самостоятельно и надеюсь, что международная комиссия сочтёт мой автомобиль интересным несмотря на то, что ему в 2018 году исполнится только 26 лет.

 

Итак: Сhevrolet Camaro Z28 Indianapolis 500 Pace Car

 

В 1993 году, когда было представлено четвёртое поколение Шевроле Камаро, компании было предоставлено престижное право предоставить модель в качестве машины ведущей пелотон на старте знаменитых гонок на 500 миль в Индианаполисе. В связи с этим Шевроле выпустила один оригинальный автомобиль и 649 реплик этой машины безопасности. Примечательно то, что с новыми агрегатами реплики не отличались от реального пейс-кара по технической части и гораздо меньшее количество выпущенных реплик в сравнении с машиными прошлых годов, поэтому данный Шеви стал редкостью ещё будучи новым.

 

Порядковый номер 353 из 650 выпущенных, один из 200 пейс-каров с Ти-топом и один из двух в РФ. Примечателен необычной окраской и хорошим сохраном как по внешней, так и по технической составляющей, несмотря на полностью российскую историю машины. Краска, как и большинство деталей, даже расходных - родные, за вычетом исправления мелких косметических недостатков.

 

Машина помимо особенностей редкой комплектации имеет различия и от других машин своего поколения, связанные с годом выпуска машины, которые так же сохранены в историчских целях и за ненадобностью вмешательства.

 

Планируем приехать вдвоём, с проживанием и банкетом и всем таким!)

 

https://www.drive2.ru/r/chevrolet/1128885/ за подробностями сюда (надо бы обновить, а то после крайних постов были ещё работы =))

 

Фото с портала kolesa.ru

 

6-11-980x0-c-default.jpg

 

3-23-980x0-c-default.jpg

 

KC2A5686-980x0-c-default.jpg

 

ОТКАЗАНО

 

Изменено пользователем NaviGel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте!

Два автомобиля,

Мазда 1200, 1967 год, 70 л.с, 1.2 литра.

Самая старая Мазда на территории СНГ. Старше нее нет мазд. Предыдущий хозяин - музей. Без реставрации, без ремонтов, родная краска. Все так как было в тот день, когда она сошла с конвейера.

Первая Мазда с левым рулём.

Первая Мазда с которой начался экспорт.

В такую мазду впервые начали устанавливать серийно роторные двигатели.

Москва. Экипаж 4 человека.

ПРИНЯТО

 

Пежо 203 , 1957 год. 1.3 литра, 44 л.с.

Весь в оригинальном состоянии. Все родное. Краска родная на водной основе! сиденья, стекла, мотор, ходовая, тормоза те, которые были 60 лет назад. Все патрубки, хомуты, болты, проводка стоят те, которые установили на заводе. Стоят родные амортизаторы и работают!  Полный комплект документов с отметками о покупке в Париже в 1958 году. Родные книги по ремонту и эксплуатации, Есть старый техпаспорт книжка СССР, есть номера СССР.

Из того, что не было в Пежо в 1957 году это свечи, провода вв, аккумулятор, шины, масла и бензин. Остальное все родное.

Реставрации не было. Ни кузова, ни салона. Стоит даже родной ремень на генератор, 60 лет! А сиденья набиты соломой! В наличие родной домкрат и кривой стартер.

В этом году во Франции будут отмечать 70 летие Пежо 203.  Это один из лучших классических автомобилей Европы. 203и выпускались в 9 кузовах, от фермерских до двухдверных кабриолетов, на базе 203 были автокраны, скорые, пожарные. Эти Пежо обслуживали тур де франс много лет, выступали в гонках.

Это первый послевоенный Пежо. Выпускался 1947-1960.

Первый Пежо 203 вышел в декабре 1947 года, а официально был представлен в ноябре 1948 года, поэтому во Франции принято считать год появления именно 1948..

Москва. Экипаж 3 человека.

 

ПРИНЯТО

post-8015-1517503152_thumb.jpg

post-8015-1517503182_thumb.jpg

post-8015-1517503496_thumb.jpg

post-8015-1517503511_thumb.jpgpost-8015-1517503527_thumb.jpgpost-8015-1517584311_thumb.jpg

post-8015-1517586282_thumb.jpg

post-8015-1517586296_thumb.jpg

20180413_145642.jpg

Изменено пользователем yurgen

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Реплика Willis MB

Самодельный

Донор - ГАЗ 69 1965 гв

Кузов, рама, элементы подвески, часть интерьера - самодельные, без вмешательства в тормазную систему и рулевое управление.

КПП, раздатка УАЗ, светотехника исправна.

Беларусь

Экипаж 2 человека

 

ПРИНЯТО

post-4517-1517504668_thumb.jpg

post-4517-1517504952_thumb.jpg

post-4517-1517505228_thumb.jpg

post-4517-1517505248_thumb.jpg

post-4517-1517505259_thumb.jpg

Изменено пользователем NaviGel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Buick Electra 225 Custom 1973

Hardtop Coupe, 455 V8

Россия, Москва

экипаж - 4 человека с проживанием и всеми плюшками :)

 

post-8519-1517506065_thumb.jpg post-8519-1517506074_thumb.jpg post-8519-1517506079_thumb.jpg post-8519-1517506088_thumb.jpg

 

ПРИНЯТО

Изменено пользователем NaviGel
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день!


 

Мерседес W126 SE 280, 1983 год выпуска.Единственный в Беларуси в дорестайловом обвесе amg, диски amg. Редкий цвет кузова (окрашивался до 85 года) и цвет салона паломино, парктроник в углу переднего бампера (опция японского рынка), руль nardi torino.С прошлого сезона произошли изменения под капотом + полная полировка.Без банкета и проживания.


 

2 человека, Беларусь, Гродно


 

ПРИНЯТО

post-7426-1517510915_thumb.jpg

post-7426-1517510947_thumb.jpg

post-7426-1517510974_thumb.jpg

post-7426-1517511016_thumb.jpg

Изменено пользователем Glimpse

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Mercedes Benz C123 1982г. 230CE

 

Вечер добрый!

Был на РМ-17, юбилейный, замечательный и не забываемый праздник жизни для меня и остальных участников!

Друзья, буду безумно рад и счастлив присоединиться к вам на РМ-18.

 

Россия, Тверь

2 человека

 

ПРИНЯТО

post-7908-1517513026_thumb.jpg

Изменено пользователем NaviGel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

VW Beetle 1983 года , участник Ретро-Минск 2015-2016, РБ, Могилев, 2 человека

 

 

ПРИНЯТО

post-7134-1517519246_thumb.jpg

post-7134-1517519253_thumb.jpg

Изменено пользователем NaviGel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Mercedes Benz 250C Coupe

W114 1975

2 persons.

Klaipeda, Lithuania.

49e305ff52a1x.jpg907605911548x.jpg67326b33eba1x.jpg

 

 

ПРИНЯТО         Снят с участия , не получается приехать .

Изменено пользователем igorf

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

zaregistriruju MB 220 se 1963 goda

 

ПРИНЯТО

post-8575-1517667587_thumb.jpg

Изменено пользователем NaviGel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ford Crown Victoria 1998 "LAPD patrol car"

 

 

Шоу-кар, легендарный патрульный автомобиль полиции Лос-Анджелеса, коих вы могли миллионами наблюдать на экранах в кино)

По факту, этот автомобиль - последний классический заднеприводный рамный полноразмерный седан в истории автомобилестроения США!

 

Только что были закончены огромные работы по кузову и раме, так что авто выглядит как только что сошедший с конвейера.

 

Авто из Санкт-Петербурга, Россия.

 

Экипаж - 2 человек.

 

PYIlegQ2kYU.jpg

e9M-rx6LUKQ.jpg

kXY4KdMBRnM.jpg

ПРИНЯТО

Изменено пользователем NaviGel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Понеслась! :kolobok_addon_jokingly:

Chrysler Town&Country 1970, full-size wagon, V8 383 cid/6,3L, АКПП, ГУР, кондей, круиз, три ряда сидений, передние дисковые тормоза.100% оригинал.

Представитель культового периода в дизайне Mopar-ов — т.н. fuselage. Один из трех известных на постсоветском пространстве фюзеляжных вагонов.

Россия, предварительно 4 человека, ближе к телу уточнюсь.

138522179.jpg

 

ПРИНЯТО

Изменено пользователем NaviGel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Один из легендарных автомобилей. В версии Silver Bullet в 1995 году было выпущено 400 экземпляров исключительно для Германии. Авто в этой версии отличались самой дорогой отделкой и заводским тюнингом. Полностью исправен, ухожен, без намека на ржавчину. Не требует никаких вложений. Истинный пробег - 38 тыс. км..

 

 

ПРИНЯТО

post-4508-1517771425_thumb.jpg

post-4508-1517771483_thumb.jpg

post-4508-1517771510_thumb.jpg

post-4508-1517771533_thumb.jpg

post-4508-1517771571_thumb.jpg

Изменено пользователем NaviGel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Автомобиль куплен мной в 2005 году. Изначально в очень хорошем состоянии. Ему просто повезло: он был приобретен бывшим хозяином в «Березке». Кстати, был укомплектован щитком приборов (заводским, не нынешним новоделом) со спидометром и одометром в милях, прибором давления масла в фунтах на квадратный дюйм, все приборы на английском языке. После покупки по счастливому стечению обстоятельств много лет простоял в гараже. После полной разборки и пескоструйной обработки сварочных работ по кузову практически не велось. При подготовке и покраске использовались материалы «Spechecer» (ФРГ). Реставрации подверглись все без исключения узлы и механизмы вплоть до самых мелких. Все запчасти (за исключением некоторых резинок) оригинальные. Все метизы, мелкие металлические детали цинковались. Пришедшие в негодность менялись на оригинальные. Отклонения от оригинала – «олень» на капоте, хорошая современная звукоизоляция, ковры, копия всех пластиковых деталей салона из массива карельской березы. Реставрацию окончили в 2008 году и с тех пор машина постоянно совершенствовалась. Долго не удавалось укомплектовать «люксовскую» одежку. На сегодняшний день автомобиль наконец приобрел тот вид, который полностью удовлетворяет меня и, надеюсь, порадует посетителей мероприятия. В 2012 году машина участвовала в мероприятиях «Gorkyclassic» в Нижнем Новгороде и была занесена в реестр классических автомобилей. Неоднократный победитель различных мероприятий в Беларуси и за рубежом. Полностью исправна.

 

ПРИНЯТО

post-4508-1517772618_thumb.jpg

post-4508-1517772650_thumb.jpg

post-4508-1517772672_thumb.jpg

post-4508-1517772699_thumb.jpg

post-4508-1517772721_thumb.jpg

post-4508-1517772760_thumb.jpg

post-4508-1517772779_thumb.jpg

post-4508-1517772807_thumb.jpg

post-4508-1517773011_thumb.jpg

post-4508-1517773055_thumb.jpg

Изменено пользователем NaviGel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

  • Похожий контент

    • От NaviGel
      Уважаемые участники и гости мероприятия! По традиции:
      оставляем свои отзывы и мнения по поводу 11-го Международного фестиваля Ретро-Минск-2018.
      Желаем услышать Ваше чесное объективное мнение.
      Для того, чтобы Ретро-Минск-2019 был лучше, нам очень важно Ваше мнение о РМ-2018. Опишите все стороны нашего мероприятия.
      Спасибо.
    • От igorf
      Заявки на участие принимаются до срока, указанного в регламенте мероприятия, но не позднее чем за 2 недели до мероприятия. Регистрация открывается за 3 месяца до начала мероприятия.
       
      Регламент допуска:
       
      Участие в "Ретро-Минск®" подчинено предварительному отбору, осуществляемому международной технической комиссией, в соответствии с регламентом. В связи с ограничением количества участников , а также большим количеством заявок на участие, Международная Техническая Комиссия, руководствуется нижеследующими положениями. К участию в мероприятии допускаются автомобили отвечающие следующим требованиям:
      -находящиеся в аутентичном внешнем состоянии
      -имеющие исправный и привлекательный внешний вид
      -технически исправные
      -с момента начала выпуска данной модели автомобиля прошло более 40 лет
      - автомобиль является редким и достойным быть представленным на мероприятии
      Но: если Вы считаете что у Вас есть автомобиль, не подходящий под условия участия, но при этом довольно интересный, оставляйте заявку и комиссия её рассмотрит.
      Все поданные заявки рассматривает международная техническая комиссия и принимает решение о допуске автомобиля к участию по каждому заявленному автомобилю отдельно. Комиссия в каждом конкретном случае оценивает соответствие автомобиля приведенным выше требованиям, а также руководствуется коллегиальным мнением о ценности каждого конкретного автомобиля для мероприятия. Комиссия вправе делать исключения для эксклюзивных и редких авто, по отдельным требованиям не входящих в рамки настоящего Регламента. Учитывая что количество участников ограничено 100 автомобилями, то оргкомитет принимает решения о допуске индивидуально. Т. Е. критерии года выпуска автомобиля, как и автомобили, принимавшие ранее участие в "Ретро-Минск®" - не являются единственным необходимым основанием для допуска машины.
      Машины со ржавчиной, сквозными дырами , покрашенные кистью и прочим агротюнингом не допускаются.
      – За безопасность автомобиля отвечают сами участники.
       
      Максимальное количество автомобилей- 100.
       
      Внимание для белорусских участников:
      машины, не зарегистрированные в мероприятии, принимать участие в мероприятии, в т.ч. двигаться в колонне НЕ БУДУТ. Все желания примкнуть к организованной колонне в любом другом месте будут пресекаться сотрудниками ГАИ.
      При регистрации указывайте кол-во членов экипажа. Указанное кол-во при регистрации типа "либо 2 либо 4 человека" приравнивается к ДВУМ участникам.
       
       
      Международная регламенто-техническая комиссия приложит все усилия для того чтобы как можно больше экипажей посетило нашу страну.
      УЧАСТНИКОМ «Ретро-Минск®»  СЧИТАЕТСЯ КАНДИДАТ:
      – Своевременно приславший анкету регистрации и минимум 2 фотографии автомобиля;
      – Включенный в список участников.
      -Для участия в фестивале  «Ретро-Минск®» автомобилей  с изображением товарных знаков, брендов, рекламных акций и другой информации рекламного характера необходимо разрешение организаторов. Организаторы оставляют за собой право не пропускать автомобили с товарными знаками, брендами и другой информацией рекламного характера на территорию слета без разрешения.  При этом обязательное условие наклеек Генерального партнёра Мероприятия и установки флагов партнёра. При отказе машины не допускаются к участию в мероприятии. На протяжении всего мероприятия   прокрутка колес (burn out) запрещается!
       
      К допуску к участию будет допущено не более трёх автомобилей одной модели. Максимальное кол-во участников в экипаже- 4 человека. Автомобили производства СССР с 1956 по 1978 г.в. участвуют в одном экземпляре. Исключение только для автомобилей ГАЗ 21-23. Для владельцев остальных марок а также клубам, подающим клубную заявку, просьба обратить внимание на однотипность заявленных автомобилей. Машины, не проходящие регламент но одобренные комиссией, с 1978-го г.в. так же будут представлены в одном экземпляре. Кузова купе/седан/универсал/кабриолет рассматриваются как разные модели.
      Внимание: Организаторы оставляют за собой право делать исключения для кастом проектов, хотродов, эксклюзивных и редких авто, по году выпуска не входящих в рамки мероприятия, на усмотрение международной регламентной технической комиссии.
       
      Комиссия имеет право отказать в участии без обьяснения причин.
      При регистрации обязательно указываем:
       
      Марка, модель авто,год выпуска, краткие технические характеристики, страна участника, количество членов экипажа, фото авто.
      Заявки в которых не полная информация не рассматриваются.
      Решение по допуску принимается за месяц до начала мероприятия. Регистрация автомобилей заканчивается за 2 недели до мероприятия.
       
      с Уважением, организаторы "Ретро-Минск®".
       
       
       
    • От Filippoff
      Фотоотчеты о фестивале Ретро-Минск -2018


















       
    • От NaviGel
      Мистер «Ретро- Минск 2018» -  №33 VW T1 (Эстония)

      Лучший семейный экипаж - №99 Oldsmobile Toronado (Россия)


      Самый элегантный экипаж - №20 ЗИС 110 (Украина)

      Автомобиль-легенда. Самое богатое историческое прошлое. - №100 Mercury Cougar (Россия) 

      Легенда автопрома Америки - №73 Buick Super Riviera (Эстония)

      Легенда автопрома Европы - Jaguar E-type (Беларусь) 

      Легенда автопрома СССР - №23 Газ-14 (Россия)

      Самому молодому экипажу - №92 Chevrolet Impala (Россия)

      Самому старшему экипажу - №75 Caddilac Eldorado (Литва)

      Лучший автомобиль премиум-класса - №97 Lincoln Continental Mark-5 (Россия)

      Лучший автомобиль, нетронутый реставратором - №26 Пежо (Россия)

      Самый модный muscle car - Chevrolet Corvette (Россия)

      Лучшее музыкальное оформление - №20 ЗИС 110 (Украина) 

      Самый дальний экипаж - №51 Mercedes W123 (Казахстан)

      Самый почетный возраст - №1 Citroen (Литва)

      Лучшая реставрация американского автомобиля - №89 Chevrolet Monte Carlo (Москва)

      Лучшая реставрация советского автомобиля - №20 ЗИС 110 (Украина)

      Лучшая реставрация европейского автомобиля - №34 Mercedes (Эстония)

      Лучший custom проект - №77 Chevrolet Monte Carlo (Беларусь)

      Лучшая цветовая гамма №32 VW Kafer (Эстония)

      Лучший женский автомобиль №36 Volvo P1800 (Эстония)

      Лучший full-size №65 Cadillac DeVille (Беларусь)

      Лучшая реставрация моторного отсека №122 Сhevrolet Camaro (Беларусь)


      Лучший автомобиль класса мини №28 Mazda (Россия)

      Лучший кабриолет слёта №79 Сhevrolet Impala (Россия)


      Самая большая клубная заявка - ОО "МашЫна времени"

      Приз зрительских симпатий - №125 Ford Crown Victoria
      (Россия)

      Гран-при фестиваля - ЗИС 110 (Украина)

    • От igorf
      Википедия
       

       
      event-партнер мероприятия – агентство «Eventum Globo» «Eventum Globo»
       
       
      11-13 мая 2018 года Общественное Объединение «АвтоАмерика» при поддержке Белорусского республиканского союза молодежи, Министерства спорта и туризма, Музея авиационной техники , Alfredasа Zigmantasа UAB Stigma , Общественного обьединения "МашЫна времени" и реставрационной компании Iron Duke Ltd проводит 11-й Международный Слет ретро и классических автомобилей «Ретро-Минск®» -2018 в рамках совместной Республиканской патриотической акции, посвящённой Дню Государственного герба и Государственного флага Республики Беларусь.
       
      Информационные партнёры:
      Портал Онлайнер
      ОО "МашЫна времени"
      Oldschooler
      Портал AV.BY
      Пилот FM
      Душевное радио
       
      По вопросам организации и участия обращаться +375296339951 Игорь.
      По вопросам регистрации +375293663358 Руслан.
      По вопросам рекламы и спонсорства +375296999111, +375297555005 Александр.
       
      Регламент допуска:
       
      Участие в "Ретро-Минск®" подчинено предварительному отбору, осуществляемому международной технической комиссией, в соответствии с Техническим регламентом. В связи с ограничением количества участников, а также большим количеством заявок на участие, Международная Техническая Комиссия, руководствуется нижеследующими положениями. К участию в мероприятии допускаются автомобили отвечающие следующим требованиям:
      -находящиеся в аутентичном внешнем состоянии
      -имеющие исправный и привлекательный внешний вид
      -технически исправные
      -с момента начала выпуска данной модели автомобиля прошло более 40 лет
      - автомобиль является редким и достойным быть представленным на мероприятии
      Все поданные заявки рассматривает международная техническая комиссия и принимает решение о допуске автомобиля к участию по каждому заявленному автомобилю отдельно. Комиссия в каждом конкретном случае оценивает соответствие автомобиля приведенным выше требованиям, а также руководствуется коллегиальным мнением о ценности каждого конкретного автомобиля для мероприятия. Комиссия вправе делать исключения для эксклюзивных и редких авто, по отдельным требованиям не входящих в рамки настоящего Регламента. Учитывая что количество участников ограничено, то оргкомитет принимает решения о допуске индивидуально. Т. Е. критерии года выпуска автомобиля, как и автомобили, принимавшие ранее участие в "Ретро-Минск®" - не являются единственным необходимым основанием для допуска машины.
      Машины со ржавчиной, сквозными дырами , покрашенные кистью и на кетайских колпаках :) не допускаются.
      Внимание: Организаторы оставляют за собой право делать исключения для кастом проектов, хотродов, эксклюзивных и редких авто, по году выпуска не входящих в рамки мероприятия, на усмотрение международной регламентной технической комиссии.
      Желательно иметь флаги Вашей страны.
      К допуску к участию будет допущено не более трёх автомобилей одной модели. Исключение для ГАЗ-21 -пять авто. Максимальное кол-во людей в экипаже- 4 человека.
       
      Вниманию иностранных участников, следующими с лафетами:
      тягач и лафет должны быть зарегистрированы на одного человека.
      автомобиль, который стоит на лафете, должен быть зарегистрирован на другого человека!
       
      Регистрация участников доступна ТУТ
       
      Предварительный план мероприятия:
       
      11 мая.
      Приезд иностранных участников, размещение в Олимпийском Спортивном комплексе Раубичи
      ( Координаты для навигатора: N 54° 03. 547' E 27° 44. 071' ), организационное собрание, встреча друзей, подготовка автомобилей к Слету, ужин.
      Будет работать выездная автомойка. Машины участников можно помыть прямо в комплексе. Стоимость мойки - 5 евро.
      На территории будет работать выездной обменный пункт.
       
      Проезд в ОСК Раубичи
      Проезд с трассы М1-Е30, со стороны Москвы и Бреста
       
      Проживание в домиках котежного типа.

       
      За дополнительную плату особо нуждающимся будут предоставлены "люксы".
      Вечером, во время дружественного ужина, выступит Кавер бэнд West Drive - это невероятная энергия лучших рок-композиций 20-го века. Мощный вокал, впечатляющие риффы и выразительная ритм-секция.
      В их исполнении Вы услышите наследие таких гигантов мировой музыки, как Queen, Led Zeppelin, Deep Purple, ZZ Top, The Rolling Stones, Scorpions, AC/DC и многих других представителей англоязычного рока и рок-н-ролла.

      12 мая
      8.00-8.30 по минскому времени завтрак в гостинице. Проживающие в домиках и гостинице 1-завтракают в гостинице1. проживающие в гостинице2 и на Динамо завтракают в гостинице2.
      9.00. Приезд белорусских участников слета к месту формирования колонны и подготовка их автомобилей к Слету и регистрация участников Слета

      Обязательное наклеивание логотипов Слёта,Партнёров и установка флагов Мероприятия.
      9.30. Организованный выезд колонны Ретроавтомобилей в сопровождении автомобилей ГАИ с ОСК Раубичи на Площадь Государственного Флага (Минск)
      Протяженность пробега- 35км.

       
      10.30. Приезд колонны на Площадь Государственного Флага. Экспозиция ретро автомобилей на территории где все участники примут участие в возложении цветов в честь Дня Государственного Герба и Государственного Флага Республики Беларусь.

       
      11.00 Торжественное открытие слета

      11.00-12.00 Экспозиция ретро-автомобилей на Площади Государственного Флага.
      12.00-13.00 Передвижение колонны по маршруту: Площадь Государственного флага (Минск) – пл. Победы – Октябрьская площадь
      Круг почета вокруг пл. Победы (участники слета звуковыми сигналами автомобилей почтут память погибших в Великой Отечественной войне).



      14.00-17.00 Выставка ретро автомобилей на Октябрьской площади. Презентация ретро и классических автомобилей фестиваля «Ретро-Минск® 2018»

       
      Обед в театре Янки Купалы для всех участников Слёта.

      Обед будет проходить в 3 этапа. На талончиках участников будет стоять приблизительное время обеда. Кушаем быстро и вкусно.
       
      17.30. переезд от Октябрьской Площади в ОСК Раубичи.
       
      *в программе возможны изменения и дополнения
       
      Время движения колонны может корректироваться.
       
      Экспозиция Ретроавтомобилей завершит свою работу в 17.30. После чего участники нашего мероприятия, желающие передвигаться на своих автомобилях, соберутся в организованную колонну,и в сопровождении автомобилей ГАИ через весь город-герой Минск проедут к месту дальнейшей дислокации - ОСК Раубичи , где автомобили участников размещаются до завершения Ретро-слета.
      После размещения автомобилей, в 19.00, все участники принимают участие в торжественном открытии Европейского сезона Ретро-движения-2018, после чего со спокойной совестью за сохранность своих авто и за здоровье организаторов и всех участников , примут участие в шикарном банкете в честь Слета, который будет проходить "до последнего".
      Ориентировочное начало банкета -19.30
      Естественно, с участием всеми любимых Силиконов.
      На банкете будет отличная и зрелищная шоу-программа.
      Внимание: на банкете будут подведены итоги 11-го Международного фестиваля Ретро-Минск® -2018, согласно голосованию зрителей, участников и гостей мероприятия.
       
      13 мая.
      С самого утра:
      Завтрак для участников Слета, проживающих в гостинице , утренний моцион. Проживающие в домиках и гостинице 1-завтракают в гостинице1. проживающие в гостинице2 и на Динамо завтракают в гостинице2.
       
      Запланированы две  экскурсии:
      на пивзавод Аливария  с дегустацией продукции.

      и на завод БелАЗ

      При регистрации просьба участникам указать, на какую экскурсию Вы поедете. За отдельную плату ( около 50 евро) можно прокатиться на БелАЗе и получить сертификат соответствия.
      На территорию завода будет запущено только 10 автомобилей.
      Обед для тех кто поедет на Аливарию, на территории ОСК Раубичи. Для тех кто на БелАЗ,  на заводе.
      Официальное закрытие РМ-2018.
       
      Желающие остаться с ночёвкой могут продлить своё пребывание в ОСК Раубичи.
       
      УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ "РЕТРО-МИНСК®"!
      Для ускорения прохождения госграницы убедительная просьба при регистрации выслать список Ваших авто, гос.номер авто, планируемую дату пересечения на вьезд в РБ и на выезд из РБ и пункт пропуска
      Списки высылайте на rm@avtoamerika.by
       
      Для иностранных участников сумма участия пока остаётся на уровне предыдущих лет. 100евро с человека. Это по программе "всё включено", т.е.: пропитание, проживание и т.д.
      Для белорусских участников: пробег в колонне ретро-машин для авто,входящих в рамки мероприятия, платный и составляет для машины+экипаж 2 человека 60 BLR (в стоимость входит печатная продукция, памятные сувениры, обед 12 мая). Питание каждого следующего белорусского участника, находящегося в авто + 30 BLR При регистрации указывайте кол-во экипажа. Указанное кол-во при регистрации типа "либо 2 либо 4 человека" приравнивается к ДВУМ участникам.
      При этом обязательное условие наклеек Генерального партнёра Мероприятия и установки флагов партнёра. При отказе машины не допускаются к участию в мероприятии.
      Для белорусских участников, нуждающихся в ночёвке, стоимость проживания в гостинице оплачивается отдельно (если белорусский экипаж не зарегистрировался в полном объёме участия в программе).
       
      В связи с огромным интересом к участию в мероприятии ,организаторы и Генеральный партнёр оставляют за собой право индивидуального подхода к каждому участнику.
       
      Внимание: Регистрация завершается 01 мая 2018 года, в течении 3-х суток с момента регистрации международная техническая комиссия, принимает решения о допуске автомобилей для участия в мероприятии.
      Организаторы имеют право вносить изменения в общий план мероприятия по временным интервалам и местам экспозиции ретроавтомобилей.
       
      Внимание для белорусских участников:
      машины, не зарегистрированные в мероприятии, участие в колонне принимать НЕ БУДУТ. Так же просим заметить : выезд колонны назначен в 9.30 с территории ОСК Раубичи, так что просим прибыть на место к 8.00-8.30. Все желания примкнуть к организованной колонне в любом другом месте будут отшиваться . Экипаж, отказавшийся в размещении флагов мероприятия на своём авто, к участию не допускается .
       
      план в стадии доработки и возможной корректировки.
       
      Регистрация участников ТУТ
       
      До встречи на "Ретро-Минск®"-2018 !
       
      Автор проекта Ретро-Минск®
      Александр aka Monte carlo
      +375296999111 (ваапсап, вайбер, телеграмм)
      +375297555005
      shurin@avtoamerika.by
      skype: avtoamerika.by
       

×