Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


7 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Ford Taunus GXL в редчайшем кузове Fastback, История восстановления.
Vitaliy747
сообщение 27.09.2016, 18:33
Сообщение #1


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 591
Регистрация: 01.03.2015
Из: Минск
Пользователь №: 7156
Спасибо сказали: 135 раз(а)

Daimler-Benz 200D 1979, Ford Taunus fastback 1971



Камрады. В общем решил создать тему с 0.

Как вы уже знаете что несколько лет назад мной был приобретен данный экземпляр.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Куплен он был в гараже, в нем же и находился последние 4 года. Авто на учете у моего товарища, у него же собственно и куплен. Он же покупал его тоже с историей. Однажды найден где то за 300 км от Минска, Таунус оказался трупом, но при живом хозяине, который раз в полтора года наведывался в РБ откуда то из конкретных заэкваториальных стран. Главным было конечно же то, что авто имел действующий регистрационный учет. В общем однажды звезды сошлись в той самой точке, владелец прилетел на родину, Тау был куплен и оформлен должным образом. С этого началась его новая история. История гниения в гараже. С 2009 года авто сменило несколько дислокаций. По нисходящей. Кризис 2010 выбил моего знакомца из седла, в 2012 уже полностью смирившись с невозможностью восстановления авто был продан мне. Однако я так же забил болт на него на долгих 4 года. Правда за это время был составлен какой то примерный концепт будущего автомобиля. Куплен донор. Но сам проект так и не сдвинулся с места. До вчерашнего дня. Только мысли и разговоры. Но теперь действия. Пока вялотекущие, но первый шаг сделан.

Сообщение отредактировал Vitaliy747 - 02.10.2016, 10:53


--------------------
Прожженный романтик

Вечно молодой. Вечно пьяный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitaliy747
сообщение 27.09.2016, 19:02
Сообщение #2


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 591
Регистрация: 01.03.2015
Из: Минск
Пользователь №: 7156
Спасибо сказали: 135 раз(а)

Daimler-Benz 200D 1979, Ford Taunus fastback 1971



Пару дней назад меня резко попросили покинуть снимаемое помещение. Приехал за авто, хорошо что не на эвакуаторе. И что я вижу? Передние колеса спущенные и заклинившие, задние удалось накачать и разработать, что бы машина покатилась. Машину вытащили из гаража и оставили возле боксов. Тащили волоком. Весь салон был захламлен каким то дерьмом. Надо было сделать фото. Есть только фото после. Двери открываются, руль крутится. Сегодня пробрызгал ВД40 все шпильки и болты, завтра попытаюсь сорвать колеса, свозить на монтажку, на одном колесе оборван сосок. Да и резина конченая. Но 13 размер, у меня нет такого в закромах. Мне она нужна только на время скитаний, так что не вижу смысла покупать другую. Ну и сняв колеса попробовать разжать закисшие суппорта. Заодно привез 2 ведра воды и смыл вековую грязь. После того как выкинул явный хлам из чужих газет, курток, клеенок, коробок с какой-то непотребной бытовой дрянью, явно не моим дырявым бензобаком, на самом дне, как дайвер, я нашел сокровища... Весь мой хром, решетка на морду. Которая, надо сказать при покупке была ровной, но после уже, в гараже ее кто-то конкретно долбанул. и теперь она сильно гнутая. Но мне кажется поправимо. Еще одно интересное наблюдение, весь хром - это и не хром, а полированный алюминий.


--------------------
Прожженный романтик

Вечно молодой. Вечно пьяный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Linas
сообщение 27.09.2016, 19:09
Сообщение #3


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1141
Регистрация: 10.02.2014
Из: Здесь живу.
Пользователь №: 6590
Спасибо сказали: 262 раз(а)




Цитата(Vitaliy747 @ 27.09.2016, 19:02) *
Пару дней назад меня резко попросили покинуть снимаемое помещение. Приехал за авто, хорошо что не на эвакуаторе. И что я вижу? Передние колеса спущенные и заклинившие, задние удалось накачать и разработать, что бы машина покатилась. Машину вытащили из гаража и оставили возле боксов. Тащили волоком. Весь салон был захламлен каким то дерьмом. Надо было сделать фото. Есть только фото после. Двери открываются, руль крутится. Сегодня пробрызгал ВД40 все шпильки и болты, завтра попытаюсь сорвать колеса, свозить на монтажку, на одном колесе оборван сосок. Да и резина конченая. Но 13 размер, у меня нет такого в закромах. Мне она нужна только на время скитаний, так что не вижу смысла покупать другую. Ну и сняв колеса попробовать разжать закисшие суппорта. Заодно привез 2 ведра воды и смыл вековую грязь. После того как выкинул явный хлам из чужих газет, курток, клеенок, коробок с какой-то непотребной бытовой дрянью, явно не моим дырявым бензобаком, на самом дне, как дайвер, я нашел сокровища... Весь мой хром, решетка на морду. Которая, надо сказать при покупке была ровной, но после уже, в гараже ее кто-то конкретно долбанул. и теперь она сильно гнутая. Но мне кажется поправимо. Еще одно интересное наблюдение, весь хром - это и не хром, а полированный алюминий.


Виталик остановись !!!!!! Может тебе это не надо после того как ты вбухаешь 2-3-4......т. уже не остановишся. Её поднять пятёркой дело не обойдётся подумай тебе это надо??? Ты бюджет её подъёма прикидывал????
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitaliy747
сообщение 27.09.2016, 19:19
Сообщение #4


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 591
Регистрация: 01.03.2015
Из: Минск
Пользователь №: 7156
Спасибо сказали: 135 раз(а)

Daimler-Benz 200D 1979, Ford Taunus fastback 1971



Цитата(Linas @ 27.09.2016, 19:09) *
Виталик остановись !!!!!! Может тебе это не надо после того как ты вбухаешь 2-3-4......т. уже не остановишся. Её поднять пятёркой дело не обойдётся подумай тебе это надо??? Ты бюджет её подъёма прикидывал????

Так потому уже давно поздно тормозить. Машина покупалась в докризисное время, у меня была очень достойная з/п и бюджет проекта рассчитывался до 15 тыс. Концепт - редкий старый автомобиль на современной платформе.


--------------------
Прожженный романтик

Вечно молодой. Вечно пьяный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Linas
сообщение 27.09.2016, 19:31
Сообщение #5


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1141
Регистрация: 10.02.2014
Из: Здесь живу.
Пользователь №: 6590
Спасибо сказали: 262 раз(а)




Цитата(Vitaliy747 @ 27.09.2016, 19:19) *
Так потому уже давно поздно тормозить. Машина покупалась в докризисное время, у меня была очень достойная з/п и бюджет проекта рассчитывался до 15 тыс. Концепт - редкий старый автомобиль на современной платформе.


Если у тебя есть 15т на подъём может лучше поискать что нибудь готовое??????? А тормазнуть пока не поздно, ты в неё ещё ничего не вложил, а эту заготовку можно попробовать продать и забыть.

Сообщение отредактировал Linas - 27.09.2016, 19:38


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitaliy747
сообщение 27.09.2016, 19:42
Сообщение #6


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 591
Регистрация: 01.03.2015
Из: Минск
Пользователь №: 7156
Спасибо сказали: 135 раз(а)

Daimler-Benz 200D 1979, Ford Taunus fastback 1971



Прикрепленное изображение

Вот такая гнутая решетка. Но это мягкий алюминий. Возможно получится поправить. Конечно растяжение металла... Буду пробовать. В люьом случае гнутая - лучше чем куска не хватает.
Прикрепленное изображение

Найдена куча хром полосок, какие из них аутентичные предстоит определить. Вся машина просверлена под дополнительные пистоны. Не знали тогда про скотч 3М
Прикрепленное изображение

Даже в таком плачевном виде - гордый вид.
Прикрепленное изображение

Замки на резинку лобовую. Полный комплект. Алюминий. Можно гнуть, можно полировать.

Прикрепленное изображение

На водительском сидении гнило какое то тряпье с газетами. По ходу от него истлела и родная шкурка. Ибо все остальные более менее живые. Но кресла есть. Целиком салоном с донора.
Прикрепленное изображение

Остатки косой бороды. Хлам.
Прикрепленное изображение

Потолок - рванина. Кого это останавливало? Обычная работа. Хотя бы есть родной на лекала.

Прикрепленное изображение

Задняя подушка делась куда то. Ну и только в путь. Есть годный кожаный салон. При том не из экокожи. Натураль!
Прикрепленное изображение

Вот эта вот хромулина с заходом к стеклу очень аккуратно сидит. Похожа на завод, но если честно совсем не к месту выглядит. Даже не знаю, оригинал или нет, буду узнавать. Кстати она вроде хром.
Прикрепленное изображение

Сзади мы видим полный комплект хром замков на заднюю резинку, хром ободки на фары, на верхнюю грань капота. В общем весь хром на месте. Опять же - это все алюминий.


Цитата(Linas @ 27.09.2016, 19:31) *
Если у тебя есть 15т на подъём может лучше поискать что нибудь готовое???????

Было. Но работа моя пошла по пушному зверьку. И теперь нет. Ни денег, ни работы. Было бы 7 я бы Ванин фаер отмел. И не парился. Но ремонт в трехкомнатной черновой квартире новостройке перечеркнул этот порыв. Не стал я парить челу мозг. Хотя своим кентам активно его фаера сватал. Очень я хотел что бы он далеко не уехал. Но... Ничего не произошло.

По последней фотке выше - кто то вкорячил фаркоп, выгнув родной бампер просто по идиотски. Колхоз.


--------------------
Прожженный романтик

Вечно молодой. Вечно пьяный.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitaliy747
сообщение 27.09.2016, 20:04
Сообщение #7


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 591
Регистрация: 01.03.2015
Из: Минск
Пользователь №: 7156
Спасибо сказали: 135 раз(а)

Daimler-Benz 200D 1979, Ford Taunus fastback 1971



Прикрепленное изображение

Последний настоящий FORD
Прикрепленное изображение

Taunus GXL
Прикрепленное изображение

Вот эта консолька на 4 датчика всегда сводила меня с ума. Особенно в бирюзовой подсветке.
Прикрепленное изображение

Еще были найдены лючок и правый задний треугольник. На первых фотках вы его не обнаружите.

Прикрепленное изображение

Дверные карты нашлись в гараже, стояли раком в углу, заваленные хламом. Теперь они в дугу. Я вообще думал их нет и надо готовить новые. Но они есть и еще и целые по пластику кожзаму. Но картон раком. Верхняя часть - металл. Интересно можно будет их заставить вернуться в первоначальную форму, если картон намочить? Или кожзам весь повздувается? Ремонта бы им дать.
Прикрепленное изображение

Левая карта
Прикрепленное изображение

Правая карта
Прикрепленное изображение

Шильда с левого крыла

Прикрепленное изображение

На правом - на месте
Прикрепленное изображение

Эти выступающие поворотники и клюв - визитка.
Прикрепленное изображение

Номерочки все на месте, ПТС. Итого в наших руках проект болтается 7 лет! 7! Во время летит.
Прикрепленное изображение

Еще один шильд с маркировкой, что там? Пока не знаю.

Прикрепленное изображение

Мощщ!
Прикрепленное изображение

Какие формы. Я влюблен.
Прикрепленное изображение

Кстати бампер передний вполне себе живой.


--------------------
Прожженный романтик

Вечно молодой. Вечно пьяный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shurik MB
сообщение 27.09.2016, 20:17
Сообщение #8


Почетный архитектор и уважаемый автореставратор
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3546
Регистрация: 30.07.2009
Из: улица Аллоизы Пашкевич
Пользователь №: 577
Спасибо сказали: 395 раз(а)




Виталя, окстись пока не поздно. Реально работы непочатый край...Затаможить в лоб дешевле может выйти...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitaliy747
сообщение 27.09.2016, 20:20
Сообщение #9


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 591
Регистрация: 01.03.2015
Из: Минск
Пользователь №: 7156
Спасибо сказали: 135 раз(а)

Daimler-Benz 200D 1979, Ford Taunus fastback 1971



Цитата(Shurik MB @ 27.09.2016, 20:17) *
Виталя, окстись пока не поздно. Реально работы непочатый край...Затаможить в лоб дешевле может выйти...

Так кайф то не от покупки. А кайф в процессе, самом процессе поднятия из руин. Это же волшебство.


--------------------
Прожженный романтик

Вечно молодой. Вечно пьяный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Filippoff
сообщение 27.09.2016, 20:26
Сообщение #10


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1179
Регистрация: 14.09.2010
Из: Минск
Пользователь №: 1484
Спасибо сказали: 265 раз(а)

96' TLC 80



Это волшебство если делаешь сам. Если другие люди за деньги - это утопия.


--------------------
Daihatsu Rocky F75 1987 2.8TD -> Jeep Cherokee XJ 1996 2.5TD -> Chevrolet Blazer K5 1988 6.2D-> Toyota Land Cruiser 80 1996 4.2TD
Peugeot 307 SW 2002 -> Toyota Camry 1988 -> Pontiac Trans Sport 1996 -> Chrysler Voyager 1992-> Alfa Romeo 156 1999
Pontiac Firebird Formula 1988 5.0 -> Pontiac Firebird Trans Am GTA 1989 5.7
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
monte carlo
сообщение 27.09.2016, 20:27
Сообщение #11


Site owner
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 25702
Регистрация: 02.04.2008
Из: Минск
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 2197 раз(а)




Цитата(Vitaliy747 @ 27.09.2016, 19:20) *
Так кайф то не от покупки. А кайф в процессе, самом процессе поднятия из руин. Это же волшебство.
да сделаешь по тиху icon_i-m_so_happy.gif


--------------------
Организатор "Ретро-Минск"®

Автор проекта "Ретро-Минск"®
Александр aka Monte carlo
+375296999111 (WhatsApp, Viber)
+375297555005
shurin@avtoamerika.by
skype: avtoamerika.by
«Ретро Минск» - один из лучших фестивалей классических автомобилей в мире, а Беларусь - пистатое место, если вы готовы платить штрафы из расчета 50 фунтов стерлингов в день"- (с) Sam Glover , Сэм Гловер , гл. редактор Practical Classics practicalclassics.co.uk , журнал №1 в Европе по ретро и классическим автомобилям и №2 в мире.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Linas
сообщение 27.09.2016, 20:33
Сообщение #12


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1141
Регистрация: 10.02.2014
Из: Здесь живу.
Пользователь №: 6590
Спасибо сказали: 262 раз(а)




Цитата(Vitaliy747 @ 27.09.2016, 20:20) *
Так кайф то не от покупки. А кайф в процессе, самом процессе поднятия из руин. Это же волшебство.


Ты сам то веришь себе??? Ты с такого состояния поднимал корчи,это только на форуме поговорить легко. Я с такого состояния делал волгу ВОЛГУ!!! Куча запчастей за копейки, ГОД жизни в гараже по вечерам после работы..........

Цитата(Filippoff @ 27.09.2016, 20:26) *
Это волшебство если делаешь сам. Если другие люди за деньги - это утопия.


Золотые слова. Нужно добавить если есть время на это и как минимум место и инструмент.

Ты 7лет не подходил к этому проекту,а тут зачесалось. ac_3_2_116.gif

Сообщение отредактировал Linas - 27.09.2016, 20:36
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shurik MB
сообщение 27.09.2016, 20:34
Сообщение #13


Почетный архитектор и уважаемый автореставратор
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3546
Регистрация: 30.07.2009
Из: улица Аллоизы Пашкевич
Пользователь №: 577
Спасибо сказали: 395 раз(а)




Кайф ездить на машине и мелочи доделывать. А так до момента первой поездки как до Луны..


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
monte carlo
сообщение 27.09.2016, 20:49
Сообщение #14


Site owner
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 25702
Регистрация: 02.04.2008
Из: Минск
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 2197 раз(а)




Цитата(Shurik MB @ 27.09.2016, 19:34) *
Кайф ездить на машине и мелочи доделывать. А так до момента первой поездки как до Луны..
ну если он торчит от этого кузова, то можно и попробовать. А почему бы и нет?


--------------------
Организатор "Ретро-Минск"®

Автор проекта "Ретро-Минск"®
Александр aka Monte carlo
+375296999111 (WhatsApp, Viber)
+375297555005
shurin@avtoamerika.by
skype: avtoamerika.by
«Ретро Минск» - один из лучших фестивалей классических автомобилей в мире, а Беларусь - пистатое место, если вы готовы платить штрафы из расчета 50 фунтов стерлингов в день"- (с) Sam Glover , Сэм Гловер , гл. редактор Practical Classics practicalclassics.co.uk , журнал №1 в Европе по ретро и классическим автомобилям и №2 в мире.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitaliy747
сообщение 27.09.2016, 21:01
Сообщение #15


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 591
Регистрация: 01.03.2015
Из: Минск
Пользователь №: 7156
Спасибо сказали: 135 раз(а)

Daimler-Benz 200D 1979, Ford Taunus fastback 1971



Цитата(Filippoff @ 27.09.2016, 20:26) *
Это волшебство если делаешь сам. Если другие люди за деньги - это утопия.

Делаться авто будет самостоятельно, с помощью друзей - энтузиастов. То что сам не могу, будут делать они.

Цитата(monte carlo @ 27.09.2016, 20:49) *
ну если он торчит от этого кузова, то можно и попробовать. А почему бы и нет?

И мало того что торчу, он у меня есть.


--------------------
Прожженный романтик

Вечно молодой. Вечно пьяный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitaliy747
сообщение 27.09.2016, 21:06
Сообщение #16


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 591
Регистрация: 01.03.2015
Из: Минск
Пользователь №: 7156
Спасибо сказали: 135 раз(а)

Daimler-Benz 200D 1979, Ford Taunus fastback 1971



Цитата(Linas @ 27.09.2016, 20:33) *
Ты сам то веришь себе??? Ты с такого состояния поднимал корчи,это только на форуме поговорить легко. Я с такого состояния делал волгу ВОЛГУ!!! Куча запчастей за копейки, ГОД жизни в гараже по вечерам после работы..........



Золотые слова. Нужно добавить если есть время на это и как минимум место и инструмент.

Ты 7лет не подходил к этому проекту,а тут зачесалось. ac_3_2_116.gif

Это 4 проект который я делаю. Самый первый бмв е12 поднимал примерно с такого состояния до нормального. Там я крутил все до последнего болта. Единственно что ставил стоковый пихло, паспортный, не было головняков. А тут свап с донором. Совсем другой модели. Такого я еще не делал.и я не тороплюсь, год значит год, три значит три. У меня парнишка как раз подрастет, гайки со мной крутить будет. Для него все это и делается, что бы развивался правильно а не в игрушках в компах.


--------------------
Прожженный романтик

Вечно молодой. Вечно пьяный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Linas
сообщение 27.09.2016, 21:10
Сообщение #17


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1141
Регистрация: 10.02.2014
Из: Здесь живу.
Пользователь №: 6590
Спасибо сказали: 262 раз(а)




Цитата(Vitaliy747 @ 27.09.2016, 21:06) *
Это 4 проект который я делаю. Самый первый бмв е12 поднимал примерно с такого состояния до нормального. Там я крутил все до последнего болта. Единственно что ставил стоковый пихло, паспортный, не было головняков. А тут свап с донором. Совсем другой модели. Такого я еще не делал.и я не тороплюсь, год значит год, три значит три. У меня парнишка как раз подрастет, гайки со мной крутить будет. Для него все это и делается, что бы развивался правильно а не в игрушках в компах.


Ну в таком случае от всего сердца пожелаю терпения и удачи в проэкте. thumbsup.gif


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
игрок
сообщение 27.09.2016, 21:16
Сообщение #18


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2787
Регистрация: 04.02.2010
Из: рига
Пользователь №: 1023
Спасибо сказали: 226 раз(а)

Chevy Avalanche Z71 '04



я, конечно, дико извиняюсь, но приведение оксида таунуса к более-менее живому состоянию будет стоить никак не меньше 10-12 еврорублей, с учетом того, что делать придется 70% работы самостоятельно, а оставшиеся 30 - пару раз переделывать, причем за свой счет. и это при том, что живой таунус в этом кузове в европе можно взять за 7,5, а в идеале, не требующий вложений совсем, в 99% оригинале - за 10. имхо, столько трудо/деньго затрат стоит приложить к чему-то более ценному, за те же деньги.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CapriFORD
сообщение 27.09.2016, 21:28
Сообщение #19


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 315
Регистрация: 12.01.2010
Из: Велазавот
Пользователь №: 924
Спасибо сказали: 11 раз(а)




ояебу.... вот так суьбинушка у этого тунца носача. а помнится... да ладно. важно то что сейчас. но все поднимаемо. я=бы впрягся. но в оригинал. тем более что задел там еще есть некислый.


--------------------
Есц вопроз- можешь дынькнуть. 029-7551722


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitaliy747
сообщение 27.09.2016, 21:33
Сообщение #20


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 591
Регистрация: 01.03.2015
Из: Минск
Пользователь №: 7156
Спасибо сказали: 135 раз(а)

Daimler-Benz 200D 1979, Ford Taunus fastback 1971



Цитата(игрок @ 27.09.2016, 21:16) *
я, конечно, дико извиняюсь, но приведение оксида таунуса к более-менее живому состоянию будет стоить никак не меньше 10-12 еврорублей, с учетом того, что делать придется 70% работы самостоятельно, а оставшиеся 30 - пару раз переделывать, причем за свой счет. и это при том, что живой таунус в этом кузове в европе можно взять за 7,5, а в идеале, не требующий вложений совсем, в 99% оригинале - за 10. имхо, столько трудо/деньго затрат стоит приложить к чему-то более ценному, за те же деньги.

Да хочется мне поковыряться с ним. Будет что вытаскивать с него , - хорошо. Документы опять же есть, - хорошо. Попадется донор хороший, менее ржавый, - еще лучше. Бум на его базе строить. Европу я глядел кстати. Можно там купить, да. Но у меня есть идея. А идею там не купить. Таунуса купить можно, идею нет. Идею хочу построить.

Цитата(CapriFORD @ 27.09.2016, 21:28) *
ояебу.... вот так суьбинушка у этого тунца носача. а помнится... да ладно. важно то что сейчас. но все поднимаемо. я=бы впрягся. но в оригинал. тем более что задел там еще есть некислый.

Да, я сам в шоке, когда мне сказали что нихрена от него не было, а оно все оказалось есть, но сгнило в последнем пристанище. Это печально.

Сообщение отредактировал Vitaliy747 - 27.09.2016, 21:35


--------------------
Прожженный романтик

Вечно молодой. Вечно пьяный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CapriFORD
сообщение 27.09.2016, 22:09
Сообщение #21


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 315
Регистрация: 12.01.2010
Из: Велазавот
Пользователь №: 924
Спасибо сказали: 11 раз(а)




Да а я помню фото его перекупки... класснейшая заготовка без силового агрегата.... было на некрофорд.ру


--------------------
Есц вопроз- можешь дынькнуть. 029-7551722


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NaviGel
сообщение 27.09.2016, 22:29
Сообщение #22


Полевой командир
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 5266
Регистрация: 09.11.2010
Из: Озеро-9
Пользователь №: 1549
Спасибо сказали: 822 раз(а)

Derevyannyi saray
Voyager bomz
GT custom bike




Мамо. Остановись, пока не поздно. Думаю те, кто писал о 12-15К сильно преуменьшают.

ПиСи: а кузов офигительный, на РМ москвичи пару лет на таком приезжали.


--------------------
Организатор "Ретро-Минск"®

Непорядочный соклубник


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitaliy747
сообщение 27.09.2016, 22:33
Сообщение #23


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 591
Регистрация: 01.03.2015
Из: Минск
Пользователь №: 7156
Спасибо сказали: 135 раз(а)

Daimler-Benz 200D 1979, Ford Taunus fastback 1971



Цитата(NaviGel @ 27.09.2016, 22:29) *
Мамо. Остановись, пока не поздно. Думаю те, кто писал о 12-15К сильно преуменьшают.

ПиСи: а кузов офигительный, на РМ москвичи пару лет на таком приезжали.

Общался с ними, да.


--------------------
Прожженный романтик

Вечно молодой. Вечно пьяный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ваня_Firebird
сообщение 27.09.2016, 23:25
Сообщение #24


Люблю правду
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 4907
Регистрация: 16.04.2008
Из: Минск РБ
Пользователь №: 26
Спасибо сказали: 322 раз(а)

Firebird 3-Gn (sold)
Mercury Grand Marquis




Моя первая Монца была такой, или то что от нее осталось.....
Состояние в принципе идентичное. Без Мотора, без нормального хрома, а еще и салона не было и оптики... Да и в принципе там был только каркас.
И ничего, порядка 7-9 месяцев и мотор стоял и вся ходововка на месте. С электрикои было нереально но ее победили....
Далее полная переварка и обработка.... Юбки и четверть были куплен новые на ОпельКлассик которые ждал 4 месяца.....
И конечно покупка салона от GSE....
И вот кульминация: Авто ездит, переваренно, диски и новая резина, весь хром и резинки куплены. Стекло лобовое новое. Заднее и боковые аж 2 комплекта есть(купил про запас) Осталось покрасить, краска и работа маляров оплачена. И тут я увидел в продаже Фаерберд kolobok_addon_bomb.gif Все силы и финансы пошли туда..... А на Монцу забито...... Долго рассказывать но проект с первой Монцой был просто похерен, хотя осталось совсем чуть-чуть...
Спустя долгое время Очень жалею что так все получилось..... Проект с Монцой был близок к Финалу, а на фоне Фаера, я забил на неё о чем очень жалею....
Поднять можно все, вопрос даже не денег, а залпа и желания !
Лично я уже остыл к всему этому. А если ты нет, и видишь в этом смысл тогда дерзай !
Но на фоне потраченных средств на Фаер скажу от себя: Сперва сядь и просчитай Бизнес-План растрат и вложении с небольшим запасом..... И потом прикинь есть ли смысл ковыряться с этим или лучше привезти машин-комплект.....

Сообщение отредактировал Ваня_Firebird - 27.09.2016, 23:26


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
игрок
сообщение 28.09.2016, 0:22
Сообщение #25


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2787
Регистрация: 04.02.2010
Из: рига
Пользователь №: 1023
Спасибо сказали: 226 раз(а)

Chevy Avalanche Z71 '04



с учетом того, что донора можно взять за рубль-полтора гейропейских, как бы вопроса о машино-копмплекте точно не должно стоять. уж точно не надо будет выравнивать погнутую решетку
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

7 страниц V   1 2 3 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 22.01.2018, 17:12